Vesta vs China. Архив

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Опоздал. )))

В США в 1958 году компания Ford представила макет атомного автомобиля Ford Nucleon. Колёса машины должны были приводиться в движение посредством уранового реактора, парогенератора и двух паровых турбин. Однако не удалось уменьшить до бытовых размеров стандартный реактор подводных лодок S2W, и Ford Nucleon остался лишь музейным экспонатом.

В СССР в 1965 году построили опытный образец автомобиля «Волга-атом» с мощностью двигателя в 320 л. с.. Испытания в Североморске показали, что машина сильно перегревалась и плохо тормозила. Проект свернули, так как Брежнев не выказал заинтересованности в дальнейшей работе.

В 2009 году инженер Лоуренс Кулесус представил публике концепт-кар Cadillac World Thorium Fuel. Эта модель позиционировалась как машина, способная работать 100 лет без заправки и ремонта. В ядерном реакторе нового типа использовался торий — радиоактивный металл, 1 грамм которого давал столько же энергии, сколько 30 тысяч литров бензина.

Да чтоб тебя...(с)

[mig-quick]

Формульные движки не годятся для обычной гражданской езды от слова "совсем"

Игорь, дело не в том, что силовой агрегат заточен под другое топливо и с малым ресурсом, а в технологиях, которые вполне применимы, но они дорогие и влекут значительное увеличение стоимости "народного автомобиля". Второе - производителю априори не выгодно что то делать "на века", иначе он загнётся. )))) Это раньше было актуально, пока рынок не насыщен был. А сейчас он пересыщен, идёт настоящая борьба за сбыт товара неискушённому клиенту. ))) Дорогое и надёжное выпускается. Но мало. Так как известно, что богатый может купить не одну вещь. вполне нехилый гаражик.

Добавлено через 48 секунд

Вот если б научились энергию распада или термояда напрямую в кинетическую

Давно придумано. Педали. )))))

Добавлено через 3 минуты

Пока человеки это осознают,

Так вот и я говорю - странное у нас наименование - человек разумный. Какой нах разумный - имбициллы мы пока что ещё. )))))

[Ky.]

Сообщение от mig-quick

На тот же путь (на одинаковую дистанцию) такой двигатель для экономии топлива должен сделать намного меньше оборотов (циклов сгорания топлива).

Но для исключения сухого трения от повышенных нагрузок при малых оборотах и сохранения ресурса, в ЦПГ и КШМ нужно большее давление масла в магистрали, более производительные маслофорсунки или/и большая площадь вкладышей и высота поршней.
Так?

[Never]

Сообщение от Ky.

Но для исключения сухого трения от повышенных нагрузок при малых оборотах и сохранения ресурса, в ЦПГ и КШМ нужно большее давление масла в магистрали, более производительные маслофорсунки или/и большая площадь вкладышей и высота цилиндров.
Так?

Др насос мб, др настр масл клапанов, др давление

[Igor K.]

Сообщение от mig-quick

Игорь, дело не в том, что силовой агрегат заточен под другое топливо и с малым ресурсом, а в технологиях, которые вполне применимы, но они дорогие и влекут значительное увеличение стоимости "народного автомобиля". Второе - производителю априори не выгодно что то делать "на века", иначе он загнётся. )))) Это раньше было актуально, пока рынок не насыщен был. А сейчас он пересыщен, идёт настоящая борьба за сбыт товара неискушённому клиенту. ))) Дорогое и надёжное выпускается. Но мало. Так как известно, что богатый может купить не одну вещь. вполне нехилый гаражик.

Логично. С ткаим же успехом можно не только Ф1 вспомнить, а всю "военку", там много технологий, примени которые на гражданке, цена улетит в небеса.

Сообщение от mig-quick

Давно придумано. Педали. )))))

"Это другое" (С) :-))

[ДАГ]

Сообщение от АлексейФ

У меня древний УМЗ на Газели, форсунки бензиновые вставляются прямо в тело ГБЦ и газовые так же, это какой впрыск у меня? Газовые точно в тело ГБЦ, вернее их штуцера подачи газа закручены в ГБЦ.

Смахивает на комонрейл.

[nordline]

Если есть ТНВД значит прямой впрыск. На чери тиго 4 мотор с распределенным впрыском.

[Never]

Сообщение от nordline

Если есть ТНВД значит прямой впрыск. На чери тиго 4 мотор с распределенным впрыском.

На газелях же бензонасос.

[sereno]

Вчера чинил gps навигацию на exeed, искал блок. Заглядываю под педали, чаще всего тада ставят, т.к. рядом преды и там есть и постоянка, и жига, и кан. Вижу блок около педалей к моторной стенке за одно ухо по диагонали прикручен. Вот, думаю, вроде он. А потом присмотрелся - фиг, это какой то штатный блок так прикручен, т.к. к нему подходит штатная проводка. Такого небрежного отношения к креплению элементов автомобиля я еще не видел. Даже у нас в ладе такого нет. Спасибо, что не на стяжки )) в последнее время госструктуры все чаще стали покупать китайцев, выбора то нет. Каждый раз ставим на них то маяки, то трекеры. И каждый раз как вскроешь панели и вроде внешне все красиво, а как попнёшь поглубже, так охреневаешь над китайским бардаком.

[ВЮВ]

Сообщение от sereno

Каждый раз ставим на них то маяки, то трекеры.

Посоветуй недорогой маяк, трекер, сигнализацию, не сильно важно.
Нужно чтобы он подкл к бортовой сети, по запросу докладывал о напряжении в сети, по запросу местоположение, будет очень хорошо если будет иметь датчики удара.