О Ладе Искра

[Варвар59]

в чем причина не знаю.

адаптация

Добавлено через 54 секунды

Работает и ты знаешь КАКОЕ КОЛЕСО спустило?
Ты знаешь какое давление СЕЙЧАС в колесе?

а какая разница, какое колесо спустило? движение всё равно нежелательно. выйди и подкачай. каким бы оно ни было по месту расположения

[ВЮВ]

Сообщение от Варвар59

а какая разница, какое колесо спустило?

Сообщение от Варвар59

выйди и подкачай. каким бы оно ни было по месту расположения

Тяжело тянуть "Сову на глобус" ?


У Искры не надо будет это делать



У нее В ОТЛИЧИИ от твоей Весты и ВПЕРВЫЕ у ЛАДА, будет показано какое колесо нужно подкачать или отремонтировать. Более того, в отличии от Весты, ты можешь даже забить на предупреждение если снижение давления не критично, не бегать вокруг нее с насосом на автомагистрали, где 150 кмч народ катится, а спокойно доехать до места отдыха.

[Варвар59]

У Искры не надо будет это делать

не надо подкачивать колесо?
или ты не видишь какое колесо спущено?

[Гагаринец]

Сообщение от Варвар59

не надо подкачивать колесо?
или ты не видишь какое колесо спущено?

Зачем спрашиваешь херню?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Ложные срабатывания надоедали.
Откл..
о.

Если часто, то это похоже на трещину в роторе зубчатом.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Если часто, то это похоже на трещину в роторе зубчатом.

Возможно.
У моей трескался диск.
Там был концерт в исполнении множества лампочек Не заметить такого не получится. Удалось просто почистить от ржавчины и заклеить. Особо не разбирал и не менял кольцо.

Но ТПМС трепал нервы и до. Сработает и все, на душе не спокойно, ищешь где причалить. Потом бегаешь с насосом вокруг машины, в итоге понимаешь - срабатывание ложное. Чуть позже купил "тыкалку" в ниппель для измерения давления, стало проще. Потом ошибка загорается и не тухнет сама, нужно остановиться, вспомнить чо делать и умудриться набрать комбинацию чтоб потушить лампу.... Вобщем по делу опция у меня ни разу не понадобилась, а зазря нервы трепала, потому откл.

[VST]

Сообщение от ВЮВ

:s
У нее В ОТЛИЧИИ от твоей Весты и ВПЕРВЫЕ у ЛАДА, будет показано какое колесо нужно подкачать или отремонтировать.

Не факт,картинка соответствует датчикам на каждое колесо(как мы любим),а что будет на самом деле-узнаем как обычно-когда купим или от уже купивших

[ВЮВ]

Сообщение от VST

Не факт,картинка соответствует датчикам на каждое колесо(как мы любим),а что будет на самом деле-узнаем как обычно-когда купим или от уже купивших

Это аксиома!
Гладко только на бумаге.

Но мне все одно нра, что не стали устанавливать в каждое колесо свой датчик давления. Во первых это дорого, во вторых датчик привязан к колесу и тут возникают проблемы с ротацией, смена колес зима\лето. В датчиках элементы питания..... В общем я сейчас про это все узнал не по наслышке и уже хлебнул проблем )

[katran]

Сообщение от ВЮВ

У Искры не надо будет это делать



У нее В ОТЛИЧИИ от твоей Весты и ВПЕРВЫЕ у ЛАДА, будет показано какое колесо нужно подкачать или отремонтировать. Более того, в отличии от Весты, ты можешь даже забить на предупреждение если снижение давления не критично, не бегать вокруг нее с насосом на автомагистрали, где 150 кмч народ катится, а спокойно доехать до места отдыха.

Получается правда, впервые, устанавливается датчик давления в каждое колесо. TPMS с прямым измерением показаний, а не косвенным как на весте ч-з АБС. Хотя и тут свои подводные камни, у нас обязательно сделают адаптацию только через дилера.

[ВЮВ]

Сообщение от katran

Получается правда, впервые, устанавливается датчик давления в каждое колесо. TPMS с прямым измерением показаний, а не косвенным как на весте ч-з АБС. Хотя и тут свои подводные камни, у нас обязательно сделают адаптацию только через дилера.

Не хочешь читать ссылки Ладавоза на всякие ютубчик и контактики?
Тогда тебе к первоисточнику.
Из них следует, что не будет ни каких датчиков в колесе.

iTPMS выполняет оценку давления в шинах или его изменение с течением времени, основываясь на расчётах скорости вращения колеса. К минусам такой системы по сравнению с более дорогой системой прямого измерения давления в шинах (dTPMS) относят меньшую точность измерения, которая зависит также от степени износа шин, и необходимость после подкачки или замены колеса сохранять данные о текущем давлении (выполняется, как правило, долгим нажатием специальной кнопки).

Сейчас, если ты самостоятельно активировал ТПМС, Веста тебе сообщит, что есть проблемы с давлением в колесах. Новизна системы ТПМС Искры в том, что она будет показывать на конкретное колесо с проблемой, + показывать давление в колесах.
Как это будет работать ХЗ, если как сейчас на Весте, то наверно проблем будет в 4 раза больше. Тенденция мирового автопрома по этому вопросу, решила не экономить, а склонилась к датчику в колесе.