Выбор летней резины - 3

[Never]

Сообщение от OFA

Ещё бы Кросс на таких лаптях не всплывал))

В плане "клина" Uniroyal rainexpert отличные тапки были, на Калине катал, что примечательно и на грунт вполне комфортно можно было сьезжать.

[OFA]

Сообщение от Never

В плане "клина" Uniroyal rainexpert отличные тапки были, на Калине катал, что примечательно и на грунт вполне комфортно можно было сьезжать.

У нас такие экземпляры редкость или ценник как полторы шиповки.
В части акваплана Пирелли Р1 хорошо держит, по платке в ливень 140 едешь и ещё запас приличный чувствуется. Всесезонки Кумхо у меня в принципе не хуже, рисунок протектора специфический, тоже справляется. Но я так редко гоняю конечно.

Добавлено через 33 секунды
А вообще видимо ширина играет значение, 185 куда легче идёт

[Ден.]

А вообще видимо ширина играет значение

У Р1 в размере 205/55/16 есть заметный минус- колею ловит просто мухой.

[OFA]

Сообщение от Ден.

У Р1 в размере 205/55/16 есть заметный минус- колею ловит просто мухой.

Это особенность широких шин. Ну как широких? На 195 ещё не так чувствуется как на 205 к примеру. Ну и вылет имеет значение

[mig-quick]

Это особенность широких шин.

Необязательно. Зависит от давления в шине и её сечения. Более прямоугольная в сечении стремится соскочить с бугорка, более круглая нет, так же и по давлению - чем оно выше, тем чувствительнее к колее.
Кто нить пробовал на какой нить формуле рулить? Там до сотки ваще ощущение "коровы на льду". Они поэтому и регулируют на каждую трассу, под конкретную температуру, учитывают нероавности каждой трассы, какие средние скорости, каких участков больше и тд и тп.
IMG_20250328_094659[1].jpg

[Варвар59]

Сообщение от Never

В плане "клина" Uniroyal rainexpert отличные тапки были, на Калине катал, что примечательно и на грунт вполне комфортно можно было сьезжать.

этот протектор хотя бы не слик

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Это особенность широких шин. Ну как широких? На 195 ещё не так чувствуется как на 205 к примеру. Ну и вылет имеет значение

высота и жесткость профиля покрышки. на чуть спущенных вышеописанные особенности становятся менее заметными.
я катаю на 2,4. катал бы на 2,0 - жаловался бы меньше (пробовал лично на своих лаптях, знаю)