Vesta vs China. Архив

[Neibot]

То что говорят продаваны не соответствует действительности, коробка там вовсе не 7DCT450

Так я не продаванов смотрю, а каталог )

Впрочем пофиг на самом деле, 300 - это тоже за глаза )

разный объем заливаемого масла

Такое у автоваза бывает на одном движке и на одной модели авто одновременно )
Гранты были как с алюминиевыми, так и с штампованными поддонами.

экономичнее будет значительно

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

Я хз чего ты его сам не взял, размеров тебе и поло седана всегда хватало ))
Кирпичи и рассаду собрался на дачу возить ?

У меня ремонт и переезд впереди, нужно вот как раз что-то такое, и не очень дорого, там других расходов будет вагон и тележка.
Один паркинг стоит как эти оба два ведра.

А там уже как дела подразгребутся - посмотрим, может мерседесы опять у нас собирать начнут ))

сабля на задней двери натирает краску неоцинкованной двери

Ну семён семёныч, после автоваза грешно жаловаться на такие пустяки )
Проклеить под ней и всего делов.

У лаваша пластиковая нашлепка на полдвери - под ней, понятное дело, будет твориться адъ и израиль со временем.
Записался к бронировщикам, проклеят.

[hoh89]

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

Ну чудес не бывает, у меня 1.3 вроде моторчик и по городу с ним дастер даже можно сказать экономичный, меньше 1.6 весты ест, а по трассе дастер не самый экономичный автомобиль. Особенно если ехать быстрее. Сам по себе мотор довольно экономичный особенно если его в поло седан какой воткнуть, то рекорды можно будет по трассе показывать.

Добавлено через 49 секунд
Омода вся из себя аэродиномичная, низкая. Это банально физика тяжелого кирпича тащить против ветра или низкий силуэт более легкий.

[Igor K.]

Сообщение от Neibot

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

Интересно, что в понимании того отзыва "иногда разгонялся". Я в том году часто в Москву мотался, так вот от таких "иногда" расход сильно зависит: когда трасса почти пустая, то расход был около 6 л/100, а когда загруженная и приходилось часто обгонять, то он как раз к 7 л/100 и уходил. А однажды домой возвращался, трасса неожиданно забитой оказалось, фиг обгонишь, пришлось тошнить около 100 км/ч, а то и меньше, ну и расход так резво к 5 л/100 падать стал в ту поездку по мере удаления от Москвы :-).

[Neibot]

вся из себя аэродиномичная

Ара-динамику нормальную могут и на кроссовке сделать, если запарятся.
Все говорили - чо хитрила такой весь зализанный после прошлого квадратного )
А вот поэтому в том числе, он для трассы прям хорош был.

Автоваз на своём B-классе в то же время в аэродинамику особо не научился до сих пор, и рено тут не помог - в B0-моделях на это тоже сознательно положили болт в угоду цене.
Хотя формы вроде стремительные - ну явно не квадратные жугули.

[hoh89]

Ара-динамику нормальную могут и на кроссовке сделать, если запарятся.

Но тут и проходимость начнет ближе к седану станвиться, отпадает смысл кроссовка, вы и так их переднеприводными все берете )

Добавлено через 57 секунд
У весты тоже аэродинамика какая ни какая есть, и проходимость может с кроссовками некоторые поспорить, тот же джолион.

Аэродинамика весты лучше чем у джо, а проходимость клиренс и геометрия не уступают.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

В ручной режим переводи. От этих хунвейбинов чего угодно ожидать можно.

Все холодные времена КС дула мне в ноги. Надо отметить, что не кипятком, ноги не сжигала. С приходом тепла поймал ее на том, что из левого бокового дует ледяным мне на руку, попытки отвернуть поток помогало плохо, закрыл. В воскресенье часа полтора стоял в пробках и в какой-то момент понял, что центральный воздуховод дует мне в грудь. Поднял температуру, КС закрыла верхние воздуховод и открыла низ, а потом я не заметил как она опять открыла воздух вверх из центрального воздуховода.
Подозреваю, что из- за этого я сейчас валяюсь.

Сейчас пришла мысль:
КС двухзонная. 95% времени я в машине один. Может быть поиграться со второй зоной?
Ну типа у себя устроить африку, а пассажиру накрутить северный полюс.

Как это все будет работать я ХЗ
За автоматическую КС уплочено и переведя ее в ручной режим буду чувствовать себя обманутым

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Ну семён семёныч, после автоваза грешно жаловаться на такие пустяки )
Проклеить под ней и всего делов.

А тереть тогда за чо будем?

[nordline]

Сообщение от Neibot

Так я не продаванов смотрю, а каталог )

Впрочем пофиг на самом деле, 300 - это тоже за глаза )

Если интересно немного информации о коробке https://otoba.ru/transmissii/great-wall/hyt7dct1.html

[hoh89]

Все говорили - чо хитрила такой весь зализанный после прошлого квадратного )
А вот поэтому в том числе, он для трассы прям хорош был.

Ну у него губа спереди бросается в глаза если как твой был, к аэродинамике может есть какой плюс, а по геометрической проходимости эта губа далеко не проедет, сразу заденет.

Хотя слабо верится, что он может мало жрать как в городе так и на трассе с 2.5 атмо и такими размерами массой. Если в каких-то супер идеальных услвоиях на трассе.

[nordline]

Сообщение от Neibot

Гранты были как с алюминиевыми, так и с штампованными поддонами.

Совершенно верно. На грантах/калинах с АКПП jatco jf414e устанавливались алюминиевые поддоны, из-за конструкции коробки. Где два болта соединяли коробку с поддоном мотора.