Масляный фильтр на Весту - 2

[АлексейФ]

На ТО-1 наблюдал как слесарь масло менял на моей Весте. Масляный фильтр открутил рукой и спросил - "вы делали ТО-0?" . Сказал, что заводской фильтр рукой трудно открутить, они его насухую затягивают. Я сказал, что знаю, сам делал ТО-0))
Сливную пробку на поддоне штатную он открутил рукой! Просто обстукал её перед этим молоточком довольно сильно. Сказал, что так он прокладку пробки ослабляет.

[Шептун]

Сообщение от АлексейФ

Просто обстукал её перед этим молоточком довольно сильно. Сказал, что так он прокладку пробки ослабляет.

По башке надо было ему довольно сильно настучать.

[АлексейФ]

По башке надо было ему довольно сильно настучать.

Я про такой совет читал тут или на Драйве, но мне было страшно смотреть, как он стучит по пробке в алюминиевом поддоне моего авто))

[sereno]

Сейчас заводил патриот, на котором фильтр биг, который уже с 29 апреля не запускался - лампа погасла через 1 сек. Ровно точно так же было и до замены, стоял белый с уазиковской эмблемой. Так сто все норм с фильтром биг, долгая лампа явно не в фильтре кроется, в движке надо искать причину.

[вАВАн]

Сообщение от sereno

Сейчас заводил патриот, на котором фильтр биг, который уже с 29 апреля не запускался - лампа погасла через 1 сек. Ровно точно так же было и до замены, стоял белый с уазиковской эмблемой. Так сто все норм с фильтром биг, долгая лампа явно не в фильтре кроется, в движке надо искать причину.

Окончательно потерял нить. Завел УАЗик, с уазовским фильтром, все нормально, значит в чье то весте проблема с двс.

[АлексейФ]

Сообщение от sereno

Сейчас заводил патриот, на котором фильтр биг, который уже с 29 апреля не запускался - лампа погасла через 1 сек. Ровно точно так же было и до замены, стоял белый с уазиковской эмблемой. Так сто все норм с фильтром биг, долгая лампа явно не в фильтре кроется, в движке надо искать причину.

У меня на Газели то же сразу гасла лампочка первые 5000-7000 км после установки фильтра БИГ. Проблема с клапаном начиналась при бОльшем пробеге. С Ливнами и МАНН не было проблем никогда даже после 10-15 тыс км пробега.
Озон привез мне БИГ на Газель, поменяю масло после замены прокладки ГБЦ и буду тестировать БИГ на протяжении 10000 км. Посмотри, что за клапан там новый.

[sereno]

Не надо задвигать про 10-15к. Масло как раз после 7-8к и надо менять вместе с фильтром.

[АлексейФ]

Сообщение от sereno

Не надо задвигать про 10-15к. Масло как раз после 7-8к и надо менять вместе с фильтром.

Это не аксиома, у меня трассовые пробеги на 95% , на Ниссане менял раз в год на 10-12 тыс км.
Газель на метане ездит, очень чистое топливо, масло светлое на щупе и после 10000 км, не вижу смысла менять его на 7000 км.
Предыдущий УМЗ прошел 500 тыс км до продажи без кап ремонта на Лукойл Люкс с заменой на 10000 км.
У брата Газель с дизельным двигателем, меняет раз в 15000 км масло, пробег 460 тыс км и Камминз живее всех живых. Правда в дизеле масло черное на щупе уже через 2000 км после замены.

[Клюв]

Сообщение от АлексейФ

Это не аксиома, у меня трассовые пробеги на 95% .... не вижу смысла менять его на 7000 км

+++++

[sereno]

Гпз это, конечно хорошо, но масло стареет даже если машина вообще не ездит.