Масляный фильтр на Весту - 2

[Клюв]

Речь не о ездит - не ездит, ездят все, но один преимущественно по городу, другой - преимущественно в трассовом режиме. Разница очень существенна, и не учитывать ее - не умно, мягко говоря.

[sereno]

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм? Попадались как то тесты, где и чисто трассы за 15к все равно масло ушатывает. Понятно, что меньше, но почему тогда на тех же япошках в сервиске прописано 10к интервал? По крайней мере так было лет 10 назад в друга на королле прописано. Да и не только у япошек такое попадалось пофигу город или трасса. У корейцев тоже был межсервисный 7500 без замены воздушных фильтров, только масло и фильтр масляный. Каждый сам хозяин своей тачке.

[OFA]

Сообщение от sereno

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм? Попадались как то тесты, где и чисто трассы за 15к все равно масло ушатывает. Понятно, что меньше, но почему тогда на тех же япошках в сервиске прописано 10к интервал? По крайней мере так было лет 10 назад в друга на королле прописано. Да и не только у япошек такое попадалось пофигу город или трасса. У корейцев тоже был межсервисный 7500 без замены воздушных фильтров, только масло и фильтр масляный. Каждый сам хозяин своей тачке.

Это Тойота аццтой!

[Тартарен]

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм?

Маркетинг. Может быть эти тысячи даже намотали где нибудь на треке в идеальных условиях.

[OFA]

Это у меня такие: 100км/ч по 240 в день. Ну там 30-40 города

[Виктор57]

Спорить с тем, что трассовый режим для двигателя идеален, мягко говоря, неразумно. Постоянная относительно невысокая нагрузка, оптимальная температура, оптимальные обороты и т. д.

[Клюв]

Сообщение от sereno

А откуда взято, что 15к трассы для масла норм? Попадались как то тесты, где и чисто трассы за 15к все равно масло ушатывает. Понятно, что меньше, но почему тогда на тех же япошках в сервиске прописано 10к интервал? По крайней мере так было лет 10 назад в друга на королле прописано. Да и не только у япошек такое попадалось пофигу город или трасса. У корейцев тоже был межсервисный 7500 без замены воздушных фильтров, только масло и фильтр масляный. Каждый сам хозяин своей тачке.

Ну, то есть, вы считаете, что городской и трассовый режимы идентичны в плане интервала между сменами масла в километрах?

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от OFA

100км/ч по 240 в день

Ёу! Браза... А зачем так? Работа?

[sereno]

Я не отрицаю, что трасса более шадащая, но где доказательства, что через 15к все отлично с маслом? Тесты брал? Я, когда в автосалоне работал, ради интереса сдал масло шел Хеликс 5-30 на пробеге 10к на экспертизу, типа дефектовка двигателя. Забор шприцом 200гр, опечатано, отправлено в мск дилером. Вердикт - живое но на грани провала, хотя некоторые параметры уже вышли за пределы допуска. И это еще настоящий бочковой шел, а не нынешний какой нить лукойл. И у меня тоже трассы много, родители в 500км от меня, теща в 250км от меня, процентов 75-80 трассы.

[Neibot]

доказательства, что через 15к все отлично с маслом

Всё зависит от моточасов.

Одно дело 15 тыкм за 200 часов, со средней скоростью 75.
Другое дело 15 тыкм за 1000 часов, со средней скоростью 15.

В первом случае двигатель поработал в самом оптимальном для себя трассовом режиме.
Всего лишь в 5 раз меньше по времени, чем пробочный раб.

почему тогда на тех же япошках в сервиске прописано 10к интервал? По крайней мере так было лет 10 назад в друга на королле прописано.

Потому что перестраховываются.
Ничего личного, просто бизнес.

Им без разницы, как ездят разные люди.
Они причешут интервал под самый худший вариант из возможных.
На всякий случай.

Ну и рубить бабосы на ТО почаще - плохо чтоль? Хорошо.

[Тартарен]

И это еще настоящий бочковой шел, а не нынешний какой нить лукойл.

Вот именно. Поэтому я когда Шелл лил замену делал через 10 тыс. сейчас Лукойл армотек через 7.

Всё зависит от моточасов.

Совершенно верно. Кстати, когда поставил сигнашку Старлайн случайно обнаружил в ней счетчик моточасов. Посмотрю что он насчитает к пробегу в 7 тыс.