Рывки при малом нажатии на газ.

[BigKot]

Сообщение от d.s.trufanov

Не знаю, что такое клапан геометрии, но почему бы не поуправлять им ШИМом? Для включения клапана коэффициент заполнения ШИМа больше, для удержания меньше. Параллельно обмотке клапана обратный диод для замыкания контура тока

ПС: клапана геометрии у меня нет оказывается, двигатель 21179

А эбу двигателя и амт не шитые?

[d.s.trufanov]

Сообщение от BigKot

А эбу двигателя и амт не шитые?

ЭБУ шитый, была Челяба 9.922 по-моему, я проездил с этой прошивкой лет 6.
Когда машина дергаться начала, я перепрошил новой Челябой, мне сказали, что предпоследняя версия, но она мне что-то совсем не нравится, очень длинная 1 и 2 передача, переключаются при 3000 оборотов, я в ручной режим перехожу после трогания

[BigKot]

Сообщение от d.s.trufanov

ЭБУ шитый, была Челяба 9.922 по-моему, я проездил с этой прошивкой лет 6.
Когда машина дергаться начала, я перепрошил новой Челябой, мне сказали, что предпоследняя версия, но она мне что-то совсем не нравится, очень длинная 1 и 2 передача, переключаются при 3000 оборотов, я в ручной режим перехожу после трогания

Тогда тем более сложно оценивать ситуацию.
Как вариант - прошить последней версией Челябы эбу и амт.
У меня амт предпоследняя, эбу последняя. Нареканий как описано нет, но периодически делаю раскоксовку + присадки для очистки топливной + чищу дроссель.

[Kot 01]

Как вариант - прошить последней версией Челябы эбу и амт.

Для нормальной диагностики и выявления проблем всегда необходимо записать стоковую прошивку и на ней проводить диагностику, а то мало ли что ваш "челяба" там наковырял.

[BigKot]

Сообщение от Kot 01

Для нормальной диагностики и выявления проблем всегда необходимо записать стоковую прошивку и на ней проводить диагностику, а то мало ли что ваш "челяба" там наковырял.

Нормальная диагностика возможна не только лишь нигде. ))
Вернуть сток после тюна, и получить "совсем больной" авто будет ещё веселей.

[Kot 01]

Сообщение от BigKot

Нормальная диагностика возможна не только лишь нигде. ))
Вернуть сток после тюна, и получить "совсем больной" авто будет ещё веселей.

Я очень часто так делаю, иногда такого наковыряют, что диву даёшься, записал сток, проверил работу системы и потом не проблема вернуть наковырянное обратно.

[BigKot]

Сообщение от Kot 01

Я очень часто так делаю, иногда такого наковыряют, что диву даёшься, записал сток, проверил работу системы и потом не проблема вернуть наковырянное обратно.

Ну это когда совсем попалась бядапечальпаль, ну и ты сам "швея".
А в большинстве случаев это невозможно.
Я много раз шил сток для проверки, но хуже него ещё ни одной даже радикально экспериментальной прошивки от нормальных тюнеров не попадалось.