Веста ФЛ новости - 9

[Neibot]

Зато комплектации хорошие: автомат, диски, электропакет и т.п.

Да не, я про то что тут максималка на уровне средней гранты по плюшкам. Нет ESP, пластиковый руль без кнопок. Зато магнитола с кнопками. И двумя динамиками.
На тех же грантах климаты-лобогревы были 10 лет назад еще.
Вот с этим странно, что узбеки стоят на месте, платформа так то это все позволяет.

ЗЫ Давно не слышал слово электропакет )

По расходу конечно печально, минимум 8-9 литров. Плюс-минус

Как Хох рекомендует - можешь вон до октахи новой доплатить немношк, будет литров 7 в том же режиме ) Но это не точно.
У нас они по 3.4кк

Корейцев-пузотерок я пробовал, там особых чудес нет, 8.9 средний по чекам на оптиме. На хитриле - 10.2
Ездил одинаково, по трассе шел 150 где позволяло, но в основном те же 120-130.

Добавлено через 8 минут

Сейчас его по этой цене не купишь. В среднем где-то 1,7-1,8 ляма.

Ну вот, а хотелось порадоваться что хоть где-то авто дешевле, чем у нас )

[OFA]

Сообщение от Neibot

Да не, я про то что тут максималка на уровне средней гранты по плюшкам. Нет ESP, пластиковый руль без кнопок. Зато магнитола с кнопками. И двумя динамиками.
На тех же грантах климаты-лобогревы были 10 лет назад еще.
Вот с этим странно, что узбеки стоят на месте, платформа так то это все позволяет.

Зато теперь ты надеюсь понимаешь какой перевес имеет обычный автомат?

[white]

Сообщение от OFA

Зато теперь ты надеюсь понимаешь какой перевес имеет обычный автомат?

Только перед ручной механикой.

[hoh89]

Корейцев-пузотерок я пробовал, там особых чудес нет, 8.9 средний по чекам на оптиме.

Так там мотор древний еще 2.0 атмо. Дастер с двушкой тоже сильно больше ест чем с 1.3.

Добавлено через 1 минуту
Оптима еще плюс побольше и потяжелее октахи если память не изменяет.

[Neibot]

мотор древний еще 2.0 атмо

Какой он тебе древний )
Эта серия моторов у корейцев пошла всего на пару лет раньше чем у вага его нынешняя ЕА211, до нашего рынка они докатились почти одновременно в 2014-2015 на разных моделях.
Там уже все по нынешней одноразовой моде, даже вальвотроник был конкретно на оптимах. Изначально 172 лыс, для нашего рынка тормознули до обычных 150.
Тем не менее, баржа была в состоянии выехать из 10 сек с ним.

Дастер с двушкой тоже сильно больше ест

А вот там чугуниевый агрегат да, с далеко уходящими корнями.
Прошлую его версию о 8 клапанах - в москвичи еще ставили ) Которые святогоры 2.0.

независимо от авто, при нормальных условиях пытаться длительно поддерживать скорость более 120 - не просто бессмысленно, а контрпродуктивно.

Ну не, от авто всеж зависит.
Если позволяет ехать быстрее и не жрать/не орать мотором, при этом стоит на трассе хорошо - почему бы и да.

Хрюн - он вот тебе сразу намекает моментальным расходом на приборке, что мол езжай спокойненько 120 примерн.
А если не понятно - то дальше начинает жрать как голодный слон. Ну и обороты постоянные выше 3к тоже такое..

В то же время на современных коробках 2000 оборотов на 120 - обычное дело.

[hoh89]

В то же время на современных коробках 2000 оборотов на 120 - обычное дело.

Ну я так и не понял механика является современной коробкой, чтоб такие показатели давать или как ?))

Добавлено через 6 минут

По комфорту - вообще не нужна )

Особенно комфортно будет, когда масло полезешь под нее менять на детском пробеге, боясь за ее надежность ))