Веста ФЛ новости - 9

[hoh89]

Дизельный дастер всем по расходу прикурить даст если слишком быстро не ехать ) и он кстати только на механике идет, но с нынешними ценами на солярку это становится спорно и нужно еще считать есть ли там выгода.

Добавлено через 2 минуты

По расходу проигрывает роботам/вариаторам.

Ну это однозначно вранье, я например на той же машине меньше потребляю с механикой.

Добавлено через 3 минуты

Поло 1.6 по трассе укладывался в 6 на 120-130.
Хрюн - вон выше написали 8-9, так и есть.

Т.е поло атмо может 6 литров есть ты веришь по трассе, а октаха с tsi 7 литров и то врятли с твоих слов )))

[Neibot]

я например на той же машине меньше потребляю с механикой.

Ты так говоришь, как будто у тебя был такой же дустер на варике.
16 джатка творит чудеса в обуздании расхода..

[Neibot]

поло атмо может 6 литров есть ты веришь по трассе, а октаха с tsi 7 литров и то врятли с твоих слов

А чо ты удивляешься, октаха потяжелее все же.
И не забывай что наличие турбины - это само по себе не про экономичность.
А про заставить маленький движок впитывать побольше топлива при надобности, с соответствующей отдачей.

Экономичность должна быть заложена в самой конструкции мотора. Комплекс мер и упражнений выше я написал.



Всю дорогу держал 125-130 км местами разгонялся до 150 на обгонах и небольших отрезках.

На тест брал в каршеринге одно время.

По итогам тест-драйва бы еще делал выводы по расходу )
Не, тут надо статистику по чекам вести..

сравнил пузотерку поло с хрей, который сам же кроссовером называешь.

Это ваз его так называет.
Так то всем понятно, что это просто сандера в другом фантике.

Можешь с вестой сравнить, если тебе так комфортнее, там (внезапно) люди тоже пишут про 8-9 литров.

[hoh89]

И не забывай что наличие турбины - это само по себе не про экономичность.

Тем не менее открываю на атво ру характеристики октавии III (A7) с двигателем поло 110 сил и 1.4 tsi. Коробка мкпп и там и там.

Атмо 110 сил:
Расход топлива, город/трасса/смешанный
8.5/5.2/6.4 л/100 км

tsi 150 сил:
Расход топлива, город/трасса/смешанный
6.7/4.3/5.2 л/100 км

[Neibot]

Коробка мкпп и там и там.

Только передач разное количество.

Ну и завязывай сравнивать авто по нарисованным цифрам.
По факту всегда надо смотреть.

трассовый расход по БК 6,2 л/100 км

На гранте ради интереса делал самый пенсионерский расход по трассе - строго в пределах 110, максимально нежные разгоны, перед красным светофором отпускаем газ еще за километр.
До такой цифры дойти не вышло, там порядка 6.5 выходило.

На корейце в аналогичном режиме:



Так ездить мне не понравилось )
Но откуда растут ноги у сказочных цифр в интернетах - я понял.

Далее не заморачивался подобными экзерцисами, на хитриле БК был красивый но тупой.
Не умел считать расход по отдельной поездке, а сбрасывать общий не хотелось.

В лаваше такой же тупой (дальние родственники все же), но т.к. средний расход там все равно показывает пальцем в небо (не учитывает простои на холостых) - может после обкатки попробую еще попенсионерить, интересу для.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Дизельный дастер всем по расходу прикурить даст если слишком быстро не ехать ) и он кстати только на механике идет, но с нынешними ценами на солярку это становится спорно и нужно еще считать есть ли там выгода.

Вопрос ставится в корне неверно. Я так понимаю, чаще его берут для вылазок на природу, путешествий. В та ом случае сравнивать расходы на бензин и дизель я бы не стал. Куда важнее крутящий момент и запас хода. Понятно к какому классу авто такие критерии относятся

[hoh89]

Вопрос ставится в корне неверно. Я так понимаю, чаще его берут для вылазок на природу, путешествий. В та ом случае сравнивать расходы на бензин и дизель я бы не стал. Куда важнее крутящий момент и запас хода. Понятно к какому классу авто такие критерии относятся

Дизель по расходу в городе очень себя хорошо показывает ) да и смешанный с трассой тоже выигрыш хороший.