Замена ремня ГРМ

[VitusD]

Проехал 70 тыс.
Вроде бы пора менять ГРМ, однако, говорят некоторые, что на заводском можно гораздо больше проехать, а купить сейчас можно невесть что и как бы хуже не стало.
Задумался менять или не менять?
Подскажите, есть ли какие-нибудь общие признаки, что ГРМ пора менять.

[Alex841]

Сообщение от VitusD

Подскажите, есть ли какие-нибудь общие признаки, что ГРМ пора менять.

Только видимые. Трещины, расслоения. Но, отсутствие этих признаков не гарантия целостности ремня.

[OFA]

Сообщение от Alex841

Только видимые. Трещины, расслоения. Но, отсутствие этих признаков не гарантия целостности ремня.

Там скорее ролики с помпой развалятся чем эти самые трещинки и расслоения он увидит. Сам ремень обычно ходит всего остального хозяйства

[mig-quick]

Проехал 70 тыс.

90 тык.

Задумался менять или не менять?

Нафига, моторчик безвтык, если что. Тьфу три раза. )))

Только видимые. Трещины, расслоения. Но, отсутствие этих признаков не гарантия целостности ремня.

Ремень ГРМ имхо, это самая надёжная вещь, вот подшипники в роликах... Недавно на Калине клинанул обводной, потянул помпу за собой. Но как то доча умудрилась вовремя заглушить. Ремень не слетел, но когда крышку снял, то было видно, что ось у помпы криво стоит. Натяжной в норме. Заменил помпу и обводной. На фотке ремень на шкивах уже поправлен, был наполовину сползший, крышка не дала полностью сползти ему. Видно криво стоящую помпу. Помпу разобрал, ролики подшипника "сползли" до шариков и лопнула резинка уплотнения через эту дырку ОЖ вся вылилась. Клинанул синий ролик.
IMG_20250419_173913.jpg

[VitusD]

Нафига, моторчик безвтык, если что. Тьфу три раза. )))

Что означает: "моторчик безвтык" ?

[Alex AD]

Сообщение от VitusD

Что означает: "моторчик безвтык" ?

значит на поршнях есть проточки специальные под клапана, во избежания их встречи при обрыве ремня...