Веста ФЛ новости - 9

[Never]

Сообщение от OFA

Вот только подход у производителей совершенно разный. Шевроле клепает доступный, неприхотливый, достаточно комфортный и надёжный седанчик, который разлетается как пирожки у простого народа, а АвтоВАЗ решил делать машины "с претензией".
По мне так Гранта должна была быть такой, но репутация подкачала, хотя кто на ней реально ездит, претензии только в плане общего комфорта (сидения, шумка, теснота).

Машины , как ты говоришь с "претензией", ВАЗ просто заставляют делать условия, в коих он сейчас находиться и тупая необходимость, делает он это в аккурат настолько, насколько позволяют его ресурсы, чудес не бывает тут.
А то, что "зачем... и так хорошо берут", чем обычно так любят здесь пенять ВАЗу, так это к " Кобальту" относится даже в большей степени, чем к ВАЗу в лице Весты, глядя на древние комплектации первого. " Чугун, мотор и коробка", имхо, сегодня этого уже мало.

[OFA]

Сообщение от Never

А то, что "зачем... и так хорошо берут", чем обычно так любят здесь пенять ВАЗу, так это к " Кобальту" относится даже в большей степени, чем к ВАЗу в лице Весты, глядя на древние комплектации первого. " Чугун, мотор и коробка", имхо, сегодня этого уже мало.

Вроде никто и не спорит))

Плюс нельзя забывать, что Шевроле представлен сразу в нескольких сегментах. Там тебе и Эквинокс, и Треккер, и Малибу...
А вся линейка ВАЗа фактически в одном классе сидит

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Ну там видимо своя атмосфера.
Практичность, подвеска понажористей, ресурс с запасом, все вот это вот сильно важнее, чем свистоперделки.

Я уже устал повторять, что у нас голытьба, в отличие от вашей, без особых претензий и куда более практичней в выборе авто.
Это у вас наверно часто можно услышать типа фууу, это же Кобальт. Какой он уродец, тачскринов нет, ЕСП нет, V8 битурбо тоже нет. Шляпа короче, то ли дело Веста))

[Never]

Сообщение от OFA

Вроде никто и не спорит))

Плюс нельзя забывать, что Шевроле представлен сразу в нескольких сегментах. Там тебе и Эквинокс, и Треккер, и Малибу...
А вся линейка ВАЗа фактически в одном классе сидит

Добавлено через 3 минуты

Так написано же, все дело в ресурсе, а ресурсы это не только деньги и поддержка гос-ва, далеко не только они.

[OFA]

Сообщение от Never

Так написано же, все дело в ресурсе, а ресурсы это не только деньги и поддержка гос-ва, далеко не только они.

Так вот и я пишу, что Искра-Веста-Ларгус и приехали. А у них, не нравится Кобальт, бери Малибу.
К тому же вон, Ниву клепают же и ничего, тоже разлетается.

[Never]

Сообщение от OFA

Так вот и я пишу, что Искра-Веста-Ларгус и приехали. А у них, не нравится Кобальт, бери Малибу.
К тому же вон, Ниву клепают же и ничего, тоже разлетается.

Оцениваю ВАЗ по цене, моделям, комплектациям, обслуживанию, отзывам наконец, но вот чтоб по количеству выпускаемых классов... нет).
Классы не производимые на ВАЗе есть у др, меня как то это не оскорбляет совсем. И я отличаю Шевроле от ВАЗа и их потенциал в целом даже сравнивать и обсуждать не буду).
По компл, что Нина, что Кобальт по вашей же градации оба квадрики, только второй на автомате, а первая с ПП.

[OFA]

Сообщение от Never

Оцениваю ВАЗ по цене, моделям, комплектациям, обслуживанию, отзывам наконец, но вот чтоб по количеству выпускаемых классов... нет).
Классы не производимые на ВАЗе есть у др, меня как то это не оскорбляет совсем. И я отличаю Шевроле от ВАЗа и их потенциал в целом даже сравнивать и обсуждать не буду).
По компл, что Нина, что Кобальт по вашей же градации оба квадрики, только второй на автомате, а первая с ПП.

По моему ты не врубился о чём я. Ну да ладно

[Never]

Сообщение от OFA

Так вот и я пишу, что Искра-Веста-Ларгус и приехали. А у них, не нравится Кобальт, бери Малибу.
К тому же вон, Ниву клепают же и ничего, тоже разлетается.

Сообщение от OFA

По моему ты не врубился о чём я. Ну да ладно

Да прим понятно твоё видение, что Кобальт берут чисто из за "чугуна" и акпп, ну и цены, ост не важно. А то что Нива разбирается, это типа нонсенс, хотя по цене, которую просят за Нину, полного привода, без всяких муфт, автоматики и пр, с древним простым и проверенным мазовским (в миниатюре) межосевым дифом и рядом ничего нет. И долго ещё будут брать.

[Kol888]

Сообщение от OFA

Это у вас наверно часто можно услышать типа фууу, это же Кобальт. Какой он уродец, тачскринов нет, ЕСП нет, V8 битурбо тоже нет. Шляпа короче, то ли дело Веста))

Для меня отсуствие ЕСП это почти стоп-лист к покупке авто.

[Walery]

Сообщение от OFA

А вся линейка ВАЗа фактически в одном классе сидит

Проблема в том, что классом ниже или классом выше продажи будут резко падать.

[Neibot]

у нас голытьба, в отличие от вашей, без особых претензий и куда более практичней в выборе авто

Ну это понятно, но вот например почему оникс не рассматриваешь как вариант после весты?
Оникс же стоит вроде почти также как кобальт.
Ну там турба, да, но она сейчас уже много где (кетайцев же берут).
Или по факту на оникс еще больше чем на кобальт накручивают?