Путешествия, маршруты, дороги

[mig-quick]

Итак немного продолжу.
Остановились на базе Тим-Хан. Море тёплое, народа почти нет, персонал замечательный. Владелей - Альберт. Но заправляет всем его сестра (вроде) - Борэ. Готовят вкусно, еду приносят прямо в домик. Цены невысокие. Снимали весь домик - две комнаты, душевая и туалет, большая веранда. У нас был самый лучший (моё мнение), т.к. прямо над крыльцом стоял тутовник и была тень. За сутки 7 рубасов. Батуты, горки , качели бесплатно. На самом пляже есть душевые и кабинки для переодевания. Пляж песок и ракушечник. Внучка насобирала разных и покрыла лаком. Стоянка авто бесплатно.
тх2.jpg

дом3-1.jpg

беседка.jpg

вся база.jpg

детская зона.jpg

море2.jpg

тх3.jpg

тх7.jpg

тх8.jpg

[Шептун]

Остановились на базе Тим-Хан.

Заранее о месте проживания договаривались или наобум?

[mig-quick]

Заранее о месте проживания договаривались или наобум?

Мы на неё ещё в 23-м году заезжали. Друган там отдыхал. Сами в 23-м были на базе "Весна", км 40 ближе к Махачкале. Там тоже понравилось. Но как говорится везде есть плюсы и минусы. Если с маленькими детьми, если есть какая либо инвалидность, то лучше остановиться в Весне. Там пляж чистый, просеянный песок, сам залив ограждён волнорезами, то есть волнения нет. Детей можно смело отправлять палькаться. Но зелени пока мало, и идёт строительство новых корпусов. Опять же к следующему году обещают проложить асфальт до самой базы от трассы.
В Тим-Хане более цивильно, так же есть детские площадки, открытого места гораздо больше. Но пляж не чистый песок, есть ракушечник, босиком не сильно разогнаться. По цене несколько дороже. По персоналу претензий нет ни там, ни там. В этом году заезжали в Весну, в гости. Посидели, поболтали с владельцем - Али Магомедовичем. Его жена немного нас пожурила, типа почему остановились не у них. )))) Он задарил домашнего кагора, ну я тоже не пустой к нему приехал. ))) Вот и не знаем, в следующий раз куда приткнуться. ))) Ну а в Хунзахе останавливались второй раз в том же месте. Называется Розовый Дом. Место удобно в том, что от него можно гонять по всем направлениям, он как бы в центре всех интересных мест.
В Тим-Хан бронировали за полтора или два месяца. Позвонили, сказали сколько людей, какой возраст и на сколько суток (ночей). Нам сказали что домик будет 8 тыр, по приезду скинули косарик и вышло по 7 тыр.

Добавлено через 2 минуты

Смотря с чем сравнивать.

Хоть с чем. )))

Добавлено через 4 минуты

По мне так копейки, особенно если первая линия

Дело в том, что побережье Каспия это совсем не то, что на ЧМ. Махачкала, Каспийск, Дербент и Избербаш. В этих городах можно говорить о линиях. Всё остальное как бы и так на первой линии. Автомобильная трасса. Хорошая. Между трассой и морем есть жд пути. Так вот, всё, что за ними, асфальта не имеет. Все базы в непосредственной близости от моря. Точнее - прям совсем на берегу. В некоторых местах одна база плавно перетекает в другую по пляжу.

[sereno]

Сообщение от mig-quick

Хоть с чем. )))
.

Ощущение, что ни с чем ))
Из моих бывших только матиз был более овощным, но он лёгкий, поэтому резвый. Рио 1.4, Рио 1.6, сид 1.6 - все были на порядок резвее Весты. Тяжёлая она для этого движка, либо хреновая программная часть, что так ее задушили. Даже калиноводы говорят, что их старье более шустрое. Как весту назвать густой, если на педаль нажимаю и не еду ни хрена.

[mig-quick]

Даже калиноводы говорят, что их старье более шустрое.

Да, калина пошустрее будет. Но если веста в стоке, а калина нет. Причём речь про калину с любым движком. У меня движок 194-й, расточеный, прошитый, соответственно характеристики другие. Веста только перешитая. В общем у меня ни с калиной, ни с вестой проблем на дорогах нет. Хоть с опережением, хоть с серпантинами. Там уже всё упирается в надёжность узлов подвески. Потому как обычно это в отпуске, а машина загружена под завязку. Правда есть один жирный плюс - что калина, что веста, если загружены, то по колдоёбинам как пароход. ))) Хотя и в стоке на калине и на весте проблем тоже не было.

Ощущение, что ни с чем ))

Почти все так говорят. Которые шустрят только днём, в сухую погоду, на ровном асфальте и по прямой. Обходят типа со свистом. Но как только упрутся в фуру, неровный участок, гравийку, те же скрпантины, так сразу тухнут. И приходится таких шустряков по несколько раз на дню опережать. Потому как в большинстве рвут и мечут только при идеальных условиях. Не едут они долго с высокой скоростью. И паровоз из фур для них большое препятствие. Как и всё остальное. И спокойно держать сотку тоже не могут, у меня же тачка-пушка! )))) А в итоге заправок больше, средняя за сутки меньше, усталости у водилы больше.

[sereno]

Сообщение от mig-quick

Да, калина пошустрее будет. Но если веста в стоке, а калина нет. Причём речь про калину с любым движком. У меня движок 194-й, расточеный, прошитый, соответственно характеристики другие. .

Я сравниваю исключительно сток со стоком. В стоке овощь!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mig-quick

Немного отступление. По пути все крупные города и все местности, где есть присутствие связанного с военными глушится намертво. Согласно трекеру я до Дагестана накрутил более 10 тык. так же и домой. Поэтому сильно на навигатор и всё связанное с интернетом не надейтесь.

Т.к. я занимаюсь этой темой по работе, то такие круги я начал наблюдать еще года полтора назад. Первые звонки от клиентов пошли из Ярославля, почему у них машины ездят кругами и четко 101км/ч и диаметр круга ровно 1000м. Потом уже и с других городов стали подтягиваться сообщения и везде одни и те же цифры

[mig-quick]

четко 101км/ч и диаметр круга ровно 1000м.

Уже научились делать. И круги разные, и скорости тоже. И не только круги. )))

Добавлено через 6 минут

Так они по картам, звездам и т. д. не смогут ехать.

На Ту-141 стояла инерционная система наведения. В переводе на понятный язык - в неё закладывался весь маршрут полёта. И этой системе пофигу внешние факторы. Онв полностью независимая, да ещё и дублирована. Минус - масса, остальное только плюсы. Такие системы наведения были и на ракетах, может ещё и остались.

Добавлено через 9 минут

когда на одной машине залетаешь на с затяжной подъем на 4й, а на другой на 2й, то эта разница ощущается очень сильно. в голове то как раз и будет "на порядок".

Давай так - веста на 5-й, а на 4-й и подавну, на круизе с установленной скоростью 100-105 нормально прелдолевает тягуны. Да, бывает, когда на 5-й не вытягивает и круиз отключается. Но если вовремя переключить на 4-ю, то проблем нет. На уклонах более 10% на 4-й ни твой сид, ни веста, ни любой другой просто не вытянут. Говорим о нормальной езде на разрешённой ПДД скорости.

[katran]

Рио 1.4, Рио 1.6, сид 1.6 - все были на порядок резвее Весты.

Очень странно! Почти все говорят про "порядки", а это, кстати, разница в десять раз.

[BigKot]

Сообщение от katran

Очень странно! Почти все говорят про "порядки", а это, кстати, разница в десять раз.

И Вы говорите. (С) Анекдот.

[sereno]

Очень странно! Почти все говорят про "порядки", а это, кстати, разница в десять раз.

естественно не в 10 раз, но когда на одной машине залетаешь на с затяжной подъем на 4й, а на другой на 2й, то эта разница ощущается очень сильно. в голове то как раз и будет "на порядок".