China - 2

[nordline]

Основной нюанс - понять есть ли в кузове текущего м6 все нужные закладные под такие сидухи.
Т.к. если сидухи от н6 встанут болт-он (с поправкой на дополнительные дырки в паласе/пластике) - то почему бы и да.

Нет, это уже обсуждалось в ТК М6 более года назад. Установка задних сидух от строго H6 без сварочных работ невозможна.

Добавлено через 37 минут
19 числа в 2 ночи приехали с моря. Отдохнул как кот из мультфильма про попугая Кешу, за 12 дней набрал 4гк . Что по китайцу. Когда поехали к морю, на заправке после Богучара ко мне подошел мужик. Стал спрашивать. Говорит жене таково же купил, только у него проблема с автохолдом. Я ему сразу сказал что если автомобиль 23 года и если появляется ошибка при включении автохолда, нужно ехать к дилеру на замену блока abs. На JS6 это распространенная болячка. У него самого Тигуан с стейджом. Выдает в районе 240. Сказал что по повадкам на трассе JS6 это Тигуан.
Ехали в среднем 130-150 местами до 170. Обгоняли меня в основном немцы, лясяны и Geely. Из чери в таком же темпе шли только восьмерки. М6 много видел на трассе, головной свет М6 меня не впечатлил. Очень сильно заметна мягкая валкая подвеска М6 на неровностях и волнах. Зад реально раскачивает как на ЛиАЗ 677.
Очень радуют подрулевые лепестки. Если нужно быстро ускорится со 130 до 150 скидываешь с 6 на 5 и сразу ощущаешь явно выраженный подхват.
Еще из интересного. Если отключить курсовую устойчивость, то она включается только, когда ты сам ее включишь и не важно какая у тебя скорость 30 и 150.

Добавлено через 7 минут

Для меня невозможная ситуация )
Ключ всегда с собой, таскаю мелкую наплечную сумку где доки, ключи, карточки и т.д.
Без нее - как без телефона. Не получится выйти из дома и не взять.

Если прое.... так всё сразу

[Neibot]

Если прое.... так всё сразу

Также как и телефон, где-то случайно оставить - невозможно )

головной свет М6 меня не впечатлил.

Это из-за руля надо оценивать. К свету вопросов ноль, ездил по глухим трассам без освещения и других авто.

Зад реально раскачивает как на ЛиАЗ 677

По трассе утюжит уверенно, на неровностях и волнах именно что мягко покачивает, а не передает тебе ландшафт в пятую точку.
Валкость - смотря с чем сравнивать, на фоне хитрилы все аналогично.
На фоне калины её вообще меньше, как тут писали.

[nordline]

Сообщение от Neibot

По трассе утюжит уверенно, на неровностях и волнах именно что мягко покачивает, а не передает тебе ландшафт в пятую точку.

Для водителя это не так заметно, а вот задних пассажиров будет качать гораздо сильнее.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ВЮВ

Ты там со всеми что-ли закусывался? ))))

Имхо, все зависит от водителя.

Каждую неделю езжу с вахты и на вахту по М11. В таком темпе может ехать любой, более менее современный авто, Веста и Гранта в том числе.

Кто-то раз в год заплати за проезд и давит, ты кста похож на такого ))) как то даже Буханку несущуюся 150 наблюдал. Кто то уж давно накатался и ему просто лень ехать быстрей потока. Да мало ли ещё что

Ни с кем я не закусывался просто ехал с расчетом того чтобы добраться до дома без ночёвки. Программа антирадар помогала, но глушилок GPS очень много как и камер-муляжей. По платкам катаюсь регулярно. Накопилось 15 тысяч балов, в сентябре активировал скидку 15% за 6 тысяч балов.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Kol888

Блин, где вы так ездите? Сейчас же камер напихано как у Тихона. И не только камеры, второй ряд едет обычно гораздо медленнее, и если там едет паравозик машин все время ожидаешь подляну что оттуда кто-нибудь в твой ряд ломанется и приходится все время быть на чеку, что утомляет. В московской области на М-2 я вообще не наблюдаю чтоб быстрее 130 ехали.

Трасса М4. Прокатись до Краснодара и поймёшь. Или до Казани по М12, там вообще машин очень мало. Есть участки длинною в 100 с лишним км где камер на скорость вообще нет или муляжи. Я думаю что в связи с тем что по М4 едет очень много вояк, многие камеры могли просто отключить.

[Neibot]

задних пассажиров будет качать гораздо сильнее.

Спросил у ребенка, главного ездуна сзади - где лучше в хрюне или в лаваше.
Лаваш ему нравится больше.

Сообщение от Neibot

Я все таки заказал кетайские керамические колодки по отзывам, больше интересу для (т.к. на маркетплейсах вылезли оч вкусные цены на них).
Как придут - поставлю и отпишу, случились ли чудеса по части цепкости тормозов или нет. Заодно направляйки надо смазать перед зимой, пока погода еще ок.

Так то тормоза вроде всем устраивают (привычка опять же), но усилия на них поболее чем на хрюне при прочих равных, жена тоже заметила.
Хрюн тут со своими ате (заводскими еще) выступает эталоном, т.к. в этом плане ничем не отличался по ощущениям от всех прочих японовагокорейцев.

Поставил. Эффект заметен с первых метров.
Ощущения от тормозов выровнялись с остальными авто, т.е. педалю как обычно можно слегка поглаживать. Коэффициенты у колодок FF.
Может и диск со временем отполируется, посмотрим. Буртика пока еще нет, т.е. штатные колодки упилить его не успели.
За 1.4к - почему бы и да. Производитель: https://www.uidnu.com/

На направляйках смазки было в гомеопатических количествах, намазал трв 110 как положено.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Спросил у ребенка, главного ездуна сзади - где лучше в хрюне или в лаваше.
Лаваш ему нравится больше.

У меня самый капризный ездун кошка. В ВАЗах орала не прекращая, стоило только завести двигатель.
А вот Лаваш ей понравился. С любопытством таращилась наружу, только помявкивала на окружающую обстановку.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Поставил. Эффект заметен с первых метров.
Ощущения от тормозов выровнялись с остальными авто, т.е. педалю как обычно можно слегка поглаживать. Коэффициенты у колодок FF.
Может и диск со временем отполируется, посмотрим. Буртика пока еще нет, т.е. штатные колодки упилить его не успели.
За 1.4к - почему бы и да. Производитель: https://www.uidnu.com/

На направляйках смазки было в гомеопатических количествах, намазал трв 110 как положено.

Смазке искаропки не доверяешь?
Там пакетик в комплекте должен быть.

А вот буртик небольшой у меня за 2ккм уже образовался, пальцем вполне прощупывается.

[Never]

Сообщение от Neibot

Спросил у ребенка, главного ездуна сзади - где лучше в хрюне или в лаваше.
Лаваш ему нравится больше.

Поставил. Эффект заметен с первых метров.
Ощущения от тормозов выровнялись с остальными авто, т.е. педалю как обычно можно слегка поглаживать. Коэффициенты у колодок FF.
Может и диск со временем отполируется, посмотрим. Буртика пока еще нет, т.е. штатные колодки упилить его не успели.
За 1.4к - почему бы и да. Производитель: https://www.uidnu.com/

На направляйках смазки было в гомеопатических количествах, намазал трв 110 как положено.

Новые больше что-ли по длине или на фото так кажется?

[Kol888]

Сообщение от nordline

Ехали в среднем 130-150 местами до 170.

Блин, где вы так ездите? Сейчас же камер напихано как у Тихона. И не только камеры, второй ряд едет обычно гораздо медленнее, и если там едет паравозик машин все время ожидаешь подляну что оттуда кто-нибудь в твой ряд ломанется и приходится все время быть на чеку, что утомляет. В московской области на М-2 я вообще не наблюдаю чтоб быстрее 130 ехали.

[ВЮВ]

Ехали в среднем 130-150 местами до 170. Обгоняли меня в основном немцы, лясяны и Geely. Из чери в таком же темпе шли только восьмерки

Ты там со всеми что-ли закусывался? ))))

Имхо, все зависит от водителя.

Каждую неделю езжу с вахты и на вахту по М11. В таком темпе может ехать любой, более менее современный авто, Веста и Гранта в том числе.

Кто-то раз в год заплати за проезд и давит, ты кста похож на такого ))) как то даже Буханку несущуюся 150 наблюдал. Кто то уж давно накатался и ему просто лень ехать быстрей потока. Да мало ли ещё что

[ВЮВ]

Накопилось 15 тысяч балов, в сентябре активировал скидку 15% за 6 тысяч балов

Два раза в неделю я на платке, с трудом удается поддерживать 5% скидки

приходится все время быть на чеку, что утомляет.

Ага ты прав.
М11 можно 150 ехать, но фуры едут 90-100 и обгоняют друг друга ). После Зеленограда всего две полосы, вот тут и начинается разгон торможение разгон... Чехарда утомляет.