China - 2

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

Интересно адаптивный круиз реагирует на такое препятствие как металлическая дюймовая труба на высоте 1,5 метра с красной тряпкой которая торчит из кузова грузовика на 4-5 метров? Как то попадалось видео на Ютубе в прошлом году на каком то дорогом китайце салон был пробит насквозь деревянным брусом, к счастью никто не погиб. Водитель ехал на адаптивке.

Даже столбики иногда не видит. Специально ставил. Примерно в 70% случаев замечает брусок 50х50

Сообщение от hoh89

Странно что у чери 4 радиус разворота больше чем у весты, на дастере наоборот разворчиваюсь легче чем на весте, меньше места надо для разворота.

Да это вообще беда. Радиус разворота 5.6м.
Так что как своего Дастера сносишь проходи мимо этой машины )

Сообщение от вАВАн

Так ты еще говнистей чем я представлял

Ты, со своей деменцией и не доразвитым воображением, да же не представляешь насколько. Так что проходи мимо личностей, чтобы не испачкаться.

[Neibot]

Похоже, особенность твоего экземпляра.

Да если бы. Хрюн когда встает на помощи в гору (автохолдов там никогда и не было) - трогается точно также. Резковато срывается.
Абс то одинаковая везде, бош.

Это у меня скорее особенности 10 лет езды на ватоматах и иже с ними.
Привык именно чтоб само мягко начинало катиться.

если перед тем как топнуть на миллиметр прижать газ, то автохолд отпускает и потом можно давить как угодно, рывка не будет.

Ну а я просто его отключил фпень - и как и ранее, прост отпускаешь тормоз и можно давить. Или не давить. В любом случае все плавно )

Спроси об этом своих внуков, ну или детей, только не старше зуммеров.
Они тебе зададут вопрос - а зачем нам кнопки?

К сенсорам самим по себе то вопросов ноль.

А вот именно в авто - вопросы есть.
Т.к. на ходу когда потрясывает - попадания в сенсорные кнопки оно такое себе, даже если поставить цель и сосредоточиться на ее выполнении.
Про то чтобы нажимать на ощупь - я вообще молчу.
Представь что у тебя свеклоподъемники сенсорные например, ага.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

хотя наличие двух китайцев в семье возможно как-то повлияли на психику.

Доктор?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

К сенсорам самим по себе то вопросов ноль.

А вот именно в авто - вопросы есть.
Т.к. на ходу когда потрясывает - попадания в сенсорные кнопки оно такое себе, даже если поставить цель и сосредоточиться на ее выполнении.
Про то чтобы нажимать на ощупь - я вообще молчу.
Представь что у тебя свеклоподъемники сенсорные например, ага.

У моей десятка два сенсорных кнопок.

Если бы была обратная связь в виде звука, то я бы сказал - вобще без вопросов.

ЧЕСТНО!!!!

Выше них с десяток физических кнопок, их жать ни чуть не удобней

Представь что у тебя свеклоподъемники сенсорные например, ага.

Короткое прикосновение закрывает\открывает до упора, длинное до прекращения косания.
Норм!
Главное чтобы эти кнопки были в удобном доступе, а не возле пассажира заднего сиденья

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Ты, со своей деменцией и не доразвитым воображением, да же не представляешь насколько. Так что проходи мимо личностей, чтобы не испачкаться.

Эко тебя плющит. Пьяный?

[ВЮВ]

Сообщение от вАВАн

Эко тебя плющит. Пьяный?

Не. Если не считать бокала. )
Думаешь мне приятно сраться? Ты на личности не переходи и будет норм.
Я же про кнопки и планшеты, а ты решил меня обсудить ))))

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

а ты решил меня обсудить ))))

Я?! Ни че не попутал? Вернись перечитай свое про землю и проч

[ВЮВ]

Сообщение от вАВАн

Откуда в людях это? Вчера на гаджет на колесах пересел, с которым ему в кайф попиздеть, сегодня все остальные, кому именно кнопки до сих пор заходят

Прям д,Артаньян - новатор.

Перечитал

И жалею что был мягок )

[Neibot]

Короткое прикосновение закрывает\открывает до упора, длинное до прекращения косания.
Норм!

Я про то что тебе придется каждый раз туда смотреть и прицеливаться пальцем )
С моментами навроде ой, кочка. Не попал.
В то время как обычные физические - нащупал и нажал, не отвлекаясь от дороги. И невзирая на кочки.

Собсно главный минус сенсоров - на них нельзя сперва положить палец (и тем самым зафиксировать его от тряски), а потом нажать.
Надо сразу в трясущемся авто попасть в нужное место, т.к. касание = нажатие.

[ВЮВ]

Сообщение от Neibot

Я про то что тебе придется каждый раз туда смотреть и прицеливаться пальцем )
С моментами навроде ой, кочка. Не попал.
В то время как обычные физические - нащупал и нажал, не отвлекаясь от дороги. И невзирая на кочки.

Собсно главный минус сенсоров - на них нельзя сперва положить палец (и тем самым зафиксировать его от тряски), а потом нажать.
Надо сразу в трясущемся авто попасть в нужное место, т.к. касание = нажатие.

Отлично показал пользу физической кнопки!
Нащупали > нажали.

Прикинь как будет перегружено управление, если кнопок два десятка?
Как нащупать?
Все одно глаз кидать на это стадо кнопок. Значит и сенсор пойдет.
Голосовое управление так себе, не очень удобно, кнопку\сенсор нажать быстрей.

Думаю все как всегда, истина посередине!

[Neibot]

Прикинь как будет перегружено управление, если кнопок два десятка?

Намана, если они рассредоточены по функциональным группам.
Обычно же как - отдельно климат со своими кнопками, отдельно мафон со своими (когда они еще были), отдельно блок общего назначения со всякими обогревами/спорт-режимами.

И все это - доступные в одно движение действия. Профит!

Как нащупать?
Все одно глаз кидать на это стадо кнопок. Значит и сенсор пойдет.

Сперва приземляешь палец куда-то туда, чтобы не тряслось.
Дальше глянул быстро, двинул палец и сразу нажал.
Получил тактильный отклик что нажалось.

С климатом в балалайке у меня как - сперва вызываешь менюшку, спасибо что сделали отдельную физическую кнопку, а не 3-4 слоя меню или какие-нибудь вытягивающиеся шторки.
Дальше надо например попасть в плюс или в минус на экране, чтобы температуру подкрутить. Рука на весу, и на ходу гуляет туда-сюда.
Т.к. температура крутится по пол-градуса - попасть надо несколько раз.
Т.к. тактильного отклика нет - надо визуально контролировать что оно там действительно прожалось, а то мало ли холодно и сенсор затупил, или просто палец не попал из-за тряски.
И все это время глаза отведены от дороги, иначе не попадешь.

Понятное дело, что физическую крутилку нащупать и двинуть на пару щелчков было прям сильно проще и быстрее.
Но такое уже не модно нынче.

Далее, если у вас гигапланшет - ну сделайте там элементы управления побольше.
Хранцузы этим вопросом например озаботились, и на хрюнской балалайке сделали реально гигантские кнопки на экране, промазать сложно.
Азиаты на экране предпочитают рисовать какие-то кетайские порномультики, а поверх них - как можно более мелкие элементы управления.
Угадай с одного раза, где не нарисовали никаких мультиков и все выглядит всрато, но в использовании удобно. И где всё наоборот.