Очень нужна помощь.

[BigKot]

Сообщение от <FK<TC

В чём промах на твой взгляд?
Оно активируется после снятия с охраны, для работы ЦЗ, ау него как раз замки не открываются.
После переброски клемм у него как бы работать начинает, а это контакт переключился на реле.

Обычно такое поведение с контактами масс где-то пожирнее, раз у него какие-то 5в появляются.

[<FK<TC]

Х-вый контакт так и проявляется.
Из-за этих трамблов и перешли на семисторы и тиристоры.

[BigKot]

Сообщение от <FK<TC

Х-вый контакт так и проявляется.
Из-за этих трамблов и перешли на семисторы и тиристоры.

Тут нет спору.

Добавлено через 7 минут
Ждём известий о решении от инициатора.

[VST]

Х-вый контакт так и проявляется.
Из-за этих трамблов и перешли на семисторы и тиристоры.

Так панацеи не случилось,просто уменьшилось количество открытых контактов,а загнившие болтовые соединения и прочие открытые соединения ни куда не делись,да и методика их поиска осталась прежней

[mig-quick]

Алексей.

Постарайся найти схему расположения масс данного автомобиля. И проверь их. Достаточно часто можно обнаружить плохо затянутую гаечку.
Здесь расположение в люксе, но не факт, что совпадёт.
Vesta Luxe 2018_массы.jpg

Для поиска используй вопросы в виде "мастер схема веста люкс мультимедиа" или что то типа "расположение масс в весте люкс".

Если есть возможность поработать в тепле (тёплый гараж), то я бы перешерстил все разъёмы и переткнул бы все релюшки. А может и предохранители тоже.

Конечно можно по схеме определить приоритетные "направления", для более быстрого решения проблемы.

[<FK<TC]

Мужики - если хреновый контакт в крепеже, то во время движения было бы проявление этого дефекта.
А здесь - при снятии с охранки.

[mig-quick]

Имхо.
После снятия слышен щелчок. Значит, что то доходит по проводке, но силы тока не хватает. Тем более - поворотники не моргают. Тоже указывает на протекание тока.
Поэтому поиск "потерянного контакта" наиболее вероятная теория. )))

Добавлено через 2 минуты
Во время движения происходит постоянное "обновление" контакта. После простаивания, точнее во время простаивания происходит возникновение плёнки окисла. Пока не растрясётся глюки проявляются.

[Виктор57]

Помнится была веста с плохой массой в районе педали сцепления. По-моему их там две рядом, точно не помню. Симптомы правда были не совсем такие, там зажигание включалось норм, показывала доска адекватный вольтаж, но при старте машина просто умирала

[<FK<TC]

Вот и я о щелчке, т.е. ГР срабатывает, но переходное сопротивление не позволяет из-за пониженного напряжения системе работать.

[Ризван]

При чем тут главное реле если даже зажигание не включается?