Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Ладовоз]

Сообщение от Never

Не из-за ТО) И думаю, что вовремя сменил машину на понравившуюся, нужную мне машину) С минимальными затратами на то время. В покупку вложил пол-миллиона, сегодня б отдал миллион.
У каждого плута свой расчет.

Сейчас, как у тебя, в пол-ляма не выйдет, минимум лям или сделать все работы и ездить дальше. «За рулем» был недавно обзор про Весту с Н4М и варик, пробег 350, авто в такси с ГБО. А так если до пол ляма вложений, то согласен.

[Варвар59]

Сообщение от Never

Не из за ТО) и думаю, что вовремя сменил машину, на понравившуюся, нужную мне машину), с мин затратами на то время. В покупку вложил пол млн, сегодня б от млн.
У каждого плута свой расчет.

примерно так.
как я сказал ранее, предпочту сэкономленные деньги отдать за новую машину, чем в ремонт и большое ТО старой.
хоть и старая еще неплоха объективно.
"но студентки третьего курса всегда молодые" (с)

[Never]

Сообщение от Ладовоз

Сейчас, как у тебя, в пол-ляма не выйдет, минимум лям или сделать все работы и ездить дальше. «За рулем» был недавно обзор про Весту с Н4М и варик, пробег 350, авто в такси с ГБО. А так если до пол ляма вложений, то согласен.

Читал про это тоже. Отл результат, но такой статистики, прямо вот чтоб железно 350-400ткм на 100% нет даже у намного более именитых брендов, чем ВАЗ. Посему не факт, что моя б или Варвар 59 также доедут до 350 ткм без проблем.
Есть возможность, то почему бы и не сменить, а если уж нет, то есть и др варианты.

[AlexS]

Основной вопрос у современных машин это одноразовые моторы, особенно турбо, которые мрут к 100-150, у ВАЗ мотор можно расточить в ремонт и ездить дальше.

[Never]

Сообщение от AlexS

Основной вопрос у современных машин это одноразовые моторы, особенно турбо, которые мрут к 100-150, у ВАЗ мотор можно расточить в ремонт и ездить дальше.

Так не мотором единым жива машина.

[Ладовоз]

Сообщение от Never

Читал про это тоже. Отличный результат, но такой статистики, прямо вот чтоб железно 350-400ткм на 100%, нет даже у намного более именитых брендов, чем ВАЗ. Посему не факт, что моя б/у или Варвар 59 также доедут до 350 ткм без проблем.
Есть возможность, то почему бы и не сменить, а если уж нет, то есть и другие варианты.

Режим такси с твоим не равны, дальше уже цифры 125 за 6 лет, в год по 20000 и т. д., т. е. без огромных вложений авто в строю, как говорит Нейбот, чтобы надолго и без малых вложений. Но он только это говорит, т. е. ни разу не подтвердил свои слова.

Добавлено через 1 минуту
В новую тоже нужно + 100 - 200 вложения, в зависимости от хотелок.

[Never]

Сообщение от Ладовоз

Режим такси с твоим не равны, дальше уже цифры 125 за 6 лет, в год по 20000 и т. д., т. е. без огромных вложений авто в строю, как говорит Нейбот, чтобы надолго и без малых вложений. Но он только это говорит, т. е. ни разу не подтвердил свои слова.

Добавлено через 1 минуту
В новую тоже нужно + 100 - 200 вложения, в зависимости от хотелок.

Так я больше скажу, у меня на Весте 115ткм меньше, чем за три года, практически без вложений.
Ну и справедливости ради, 350 ткм в такси для Весты с свт ведь пока не закономерность, хотя и оч приятный факт для меня, как для владельца данной связки двс+свт.

[AlexS]

Сообщение от Never

Так не мотором единым жива машина.

Остальное ремонтируется, меняется, варится, красится, а вот мёртвый мотор как "поднять"? Посмотри канал мастерская K-POWER. Соглашусь с ним, сам лично перебирал у себя мотор на Калине (головка, поршневая) и она ещё бегает.

[Never]

Сообщение от AlexS

Остальное ремонтируется, меняется, варится, красится, а вот мёртвый мотор как "поднять"? Посмотри канал мастерская K-POWER. Соглашусь с ним, сам лично перебирал у себя мотор на Калине (головка, поршневая) и она ещё бегает.

Мотор меняется, покраска "остального" запросто может сравнится по стоимости с заменой двс.
Правка вмятины с ладошку, без покраски обошлась мне в 12 тр.
Это хорошо, что у ВАЗа есть такой мотор, только судя по форуму , тем, кому он подходит все меньше ).

[Варвар59]

Сообщение от AlexS

Основной вопрос у современных машин это одноразовые моторы, особенно турбо, которые мрут к 100-150, у ВАЗ мотор можно расточить в ремонт и ездить дальше.

если гарантия на мотор 5 лет, то ездить до ее конца и менять авто.
ничего сложного