Пантера Лайф24

[Варвар59]

я в прошлом году закрывал пластиком только нижнюю (из трех) дырку только в сильные и продолжительные, ниже -27 градусов, морозы. в позапрошлом закрывал всю тоже только в сильные и продолжительные.
в этом году (25-26) морозы короткие, по межгороду не ездил, закрывать не стал, т.к. много поездок по городу, городским пробкам.

[АлексейФ]

Пришлось снять верхнюю защиту, ехал 80 км при -18С и ТОЖ плавала от 87 до 92С . У меня настроено включение вентилятора на 92С, поэтому выше ТОЖ не росла. На въезде в город снял верхнюю защиту, ТОЖ сразу упала до 75-77С.
Вентилятор раз 6 включился за 80 км.
На обратном пути похолодало до -23, ТОЖ стала падать до 74-76С. Засунул небольшую картонку между гос номером и капотом, закрыв примерно треть решетки радиатора выше гос номера.
Немного поднялась ТОЖ до 75-77 с картонкой, тепло стало в салоне, даже переключил моторчик со 2 скорости на 1-ю

[vasil-ii]

А чем тебя смущает включение вентилятора? Тем более что настроен на 92 градуса, пусть себе включается, он для этого и предназначен. Летом ведь когда с кондеем он постоянно крутится и никого это не смущает.
По моему ты через чур паришь себе мозги.

[mig-quick]

Вообще не парюсь, ничего не закрываю. Вот тут иду по трассе, видно какая температура по показометру. В салоне жарко, я в рубахе, доча с подругой тоже без курток. Они на заднем, все куртки рядом со мной. Это ещё перед Чусовым, далее давило ниже 40. Подружка из стольной приезжала в гости, возил показать наши леса/просторы, скатались до раздела Европа/Азия.
За бортом минус 40.jpg

[АлексейФ]

Сообщение от vasil-ii

А чем тебя смущает включение вентилятора? Тем более что настроен на 92 градуса, пусть себе включается, он для этого и предназначен. Летом ведь когда с кондеем он постоянно крутится и никого это не смущает.
По моему ты через чур паришь себе мозги.

Ну мне кажется это уже перебор с вентилятором на трассе при -18С))
Можно попробовать в ожидании тепла прорезать небольшое окно в верхней защите.
Хотя мне кажется этому термостату достаточно небольшого обдува радиатора, что бы он скинул ТОЖ до 75С ((
Картонкой я закрыл примерно две трети верхней основной решетки радиатора и при -23С было тепло в салоне при ТОЖ 75-77С и с первой скоростью моторчика.

Добавлено через 3 минуты

Вообще не парюсь, ничего не закрываю.

Значит у тебя термос держит 80-85С, чего достаточно для тепла.
У меня без картонок и защит уже при -20С будет 70-75С не выше.
Потом я думаю, что все же в новой Весте изменили печку.
По крайней мере нельзя сделать потоки во все направления. Езжу с положением "стекло и ноги" . Если переключить на грудь и ноги, то моментально затягивает окна инеем.

[mig-quick]

Езжу с положением "стекло и ноги"

Тоже точно так же. Только по утрам, пока снег убираю, ставлю обогрев лобового и поток с максимальным напором на лобовое, что бы потом всё щёткой смести и что бы дворники оттаяли. Я редко их поднимаю. Как только сел и поехал - скорость на два деления, температура на максимум (но она всегда так стоит зимой), поток лоб+ноги. Но если зимой едем на дальняк, то заранее прогреваю, в течении часа наверно. Что бы сразу садиться в "исподнем". ))) И поток ноги+в харю. Скорость вентиля редко более 2 палочек. Тепла хватает даже если остановиться и выйти покурить в рубашке. Ну если ветра нет и не минус 30. )))

[Виктор57]

Сообщение от АлексейФ

Ну мне кажется это уже перебор с вентилятором на трассе при -18С))
Можно попробовать в ожидании тепла прорезать небольшое окно в верхней защите.
Хотя мне кажется этому термостату достаточно небольшого обдува радиатора, что бы он скинул ТОЖ до 75С ((
Картонкой я закрыл примерно две трети верхней основной решетки радиатора и при -23С было тепло в салоне при ТОЖ 75-77С и с первой скоростью моторчика.

Добавлено через 3 минуты

Значит у тебя термос держит 80-85С, чего достаточно для тепла.
У меня без картонок и защит уже при -20С будет 70-75С не выше.
Потом я думаю, что все же в новой Весте изменили печку.
По крайней мере нельзя сделать потоки во все направления. Езжу с положением "стекло и ноги" . Если переключить на грудь и ноги, то моментально затягивает окна инеем.

В старой весте без климата тоже потоки сразу во всюду нельзя сделать

[OFA]

Сообщение от Виктор57

В старой весте без климата тоже потоки сразу во всюду нельзя сделать

А зачем?(с)

[АлексейФ]

У меня в старой Газели можно было хоть как регулировать потоки на дисплее кнопками. В новой просто крутилка, но есть вариант "Стекло-Грудь -Ноги" . Так и езжу 90% времени, так теплее всего зимой.
Потеплело до -10С и авто "починилось" )) Всю дорогу до города 80 км ТОЖ держалось 77-79С, только на спусках длинных пару раз упала ТОЖ до 75-76.
Тепло было с первым положением моторчика.
В городе за 5 км неспешной езды за тихоходами+ светофоры, ТОЖ поднялась до 85-90С.
У дома, пока парковался, включился вентилятор на 92С.

Добавлено через 2 минуты
Это с закрытой пластиком решеткой радиатора ниже гос номера и сверху картонка от номера до капота на 2/3 закрывает решетку.
К выходным обещают оттепель первую с декабря, а там и март, весна..Можно не менять до осени термостат))

[Never]

Сообщение от АлексейФ

У меня в старой Газели можно было хоть как регулировать потоки на дисплее кнопками. В новой просто крутилка, но есть вариант "Стекло-Грудь -Ноги" . Так и езжу 90% времени, так теплее всего зимой.
Потеплело до -10С и авто "починилось" )) Всю дорогу до города 80 км ТОЖ держалось 77-79С, только на спусках длинных пару раз упала ТОЖ до 75-76.
Тепло было с первым положением моторчика.
В городе за 5 км неспешной езды за тихоходами+ светофоры, ТОЖ поднялась до 85-90С.
У дома, пока парковался, включился вентилятор на 92С.

Добавлено через 2 минуты
Это с закрытой пластиком решеткой радиатора ниже гос номера и сверху картонка от номера до капота на 2/3 закрывает решетку.
К выходным обещают оттепель первую с декабря, а там и март, весна..Можно не менять до осени термостат))

Так термостат твой запросто исправен).