Двигатель H4M/HR16DE - 2

[Never]

Сообщение от Варвар59

на многих машинах нижняя точка - защита/пыльник. между ними и поддоном 1-2 см свободного пространства.
и потом, это классный ограничитель для отказа в гарантии, если ездил где попало.
производителю должно быть выгодно, чтобы машины чаще ломали и покупали новые

На Весте сразу поставил железную защиту, на ней не надо было её снимать при каждой смене масла и фильтра, все делалось через капот сверху. А вот на Х-рее оставил пластиковый пыльник-защиту, на нем номер с заменой фильтра через верх на прокатывает из за тесной подкапотки. На маленьком, лёгком пыльнике 4 болта открутить и пару клипс дёрнуть проще, чем возиться с броней. Да и клиренс повыше у кургузого, чем на СВ. Но на нонешних снегах из за пластика задним ходом приходиться аккуратнее быть).