Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2026, 20:27   #17
AlexS
Продвинутый
 
Аватар для AlexS
 
Регистрация: 17.11.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta седан 1.6/МТ
Возраст: 53
Сообщений: 604
Re: Свечи зажигания - 3

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Проще говоря - центральный электрод на 1 мм длиннее. Это повышает термоэластичность
Я как чувствовал, что был прав выбирая NGK ZFR6F-11
<<Чем длиннее тепловой конус, тем больше площадь, поэтому он нагревается до температуры самоочищения при меньшей тепловой нагрузке. К тому же выступание этой части изолятора из корпуса усиливает её обдув газами, что дополнительно ускоряет прогрев и улучшает очищение от нагара. Улучшается изоляция центрального электрода от массы, что уменьшает утечку электричества.>>
<<Биметаллический электрод (центральная часть из меди заключена в жаро-стойкую оболочку) позволяет увеличить длину теплового конуса на 30% при сохранении калильного числа.>>
При длинном изоляторе наверное искра будет стабильней на всех режимах.

Последний раз редактировалось AlexS; 02.04.2026 в 20:40.
AlexS вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:49. Часовой пояс GMT +3.