МКПП (Все типы) - Архив

[rvs63]

Сообщение от Tolique64

вой в кпп от износа шестерней же появляется, а тут с новья

Как раз наоборот. От износа шестерён появляются стуки при начале движения (большой зазор). Воют шестерни из-за очень малых зазоров в парах. Это следствие несоблюдения допусков в большую сторону при изготовлении шестерён. Как пример - редуктор классики. Перетянутый (малый зазор в паре или его отсутствие) - воет, недотянутый (большой зазор в паре) - стучит при переключении.