Тормозные колодки - 3

[Гагаринец]

Сообщение от Kol888

Кто в курсе что за зверь "Смазка против скрипов, для нерабочих поверхностей колодок" https://www.ozon.ru/product/smazka-m...-5-g-327166393
Есть ли отличие от смазки для направляющих колодок, или просто маркетинг шоб больше продать?

Сначала проясни для каких элементов тормозной системы тебе нужна смазка.
Смазка для Направляющих колодок, что на скобе, это не та смазка, что на направляющем пальце суппорта.

[Kol888]

Сообщение от Гагаринец

Смазка для Направляющих колодок, что на скобе, это не та смазка, что на направляющем пальце суппорта.

Почему не та? У меня тюбик лежит ВМПАВТО, узлы применения:
- направляюще суппортов
- нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
- поверхность поршня
- манжеты
- детали выхлопной системы
Не понятно почему они отдельно выделили для нерабочих поверхностей, смазка по идее одна и та же т.е. высокотемпературная. У меня в движении одна задняя колодка начинает подскрипывать, потом пропадает и так по циклу, при смене колес думаю подмазать.

[OFA]

Сообщение от Kol888

Кто в курсе что за зверь "Смазка против скрипов, для нерабочих поверхностей колодок" https://www.ozon.ru/product/smazka-m...-5-g-327166393
Есть ли отличие от смазки для направляющих колодок, или просто маркетинг шоб больше смазки продать?

Комментарии посмотри, там народ разные вопросы решает

[Виктор57]

Сообщение от Kol888

Почему не та? У меня тюбик лежит ВМПАВТО, узлы применения:
- направляюще суппортов
- нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
- поверхность поршня
- манжеты
- детали выхлопной системы
Не понятно почему они отдельно выделили для нерабочих поверхностей, смазка по идее одна и та же т.е. высокотемпературная. У меня в движении одна задняя колодка начинает подскрипывать, потом пропадает и так по циклу, при смене колес думаю подмазать.

Как минимум по заявлениям производителя разные температуры. Я вот этой зелёной пользовался, по консистенции она другая, нежели та, что для пальцев. Не грел. На самих колодках мазал ушки под скобу и плоскости соприкосновения с поршнем и суппортом. Ещё измазюкал саму скобу и пружинные направляющие. Чуток даже осталось.