China - 6

[Kol888]

Сообщение от Neibot

В этом плане нюанс действительно может быть в том, что одинаковая фактическая высота профиля на 16 и 19 - это совсем на разный вес рассчитана резина. Кроссоверная пожестче-поплотнее сама по себе.

Попытал GPT про 16 и 19 диск с одинаковой высотой профиля в мм. Там еще всякие формулки приводит, но все время гнет что таки 19 жестче при одинаковой высоте, даже с учетом что у 19 немного больше воздуха в торе. Я тоже об этом интуитивно догадывался. Посмотрел блохера АвтоТут про новый Жульен, говорит немного жестковат. Мое: колеса там в целом изолента.

������ 2. Почему у R19 “ход меньше”, даже при тех же мм
⚙️ Причина №1: угол работы боковины
У R16 боковина “наклонена” → работает на изгиб
У R19 боковина более “вертикальная” → работает на сжатие

������ изгиб даёт больший ход, чем чистое сжатие

⚙️ Причина №2: нелинейная жёсткость

Исследования показывают:

������ деформация шины — сильно нелинейная и зависит от конструкции

Это значит:

сначала шина мягкая
потом резко “дубеет”

У R19 это происходит раньше

⚙️ Причина №3: где происходит деформация

Очень важно:

������ шина не сжимается равномерно

Она:

“складывается” в зоне контакта
образует локальную вмятину

Что это даёт:
R16 → деформация распределяется по всей боковине
R19 → концентрируется в одной зоне

������ локальная деформация быстрее доходит до диска