что от чего подходит (личный опыт)

[Варвар59]

Впервые слышу чтобы конические не регулировались.

учи матчасть, студент

С цилиндрической формой роликов я ещё соглашусь, такие стоят на задней оси Весты.

конический подшипник имеет конические ролики априори. угол конусности может быть незаметным на глаз, но он есть всегда.

Но конические должны регулироваться усилием их затяжки.

только те, где нет дистанционных колец.

Подобное решение я встречал на хвостовиках редукторов мостов, там не дистанционное кольцо, а сминаемая втулка стоит. Делают из специального металла и тянется она со строго определённым усилием, что обеспечивает правильный натяг.

это другое.

На ступицах приводов спереди как правило конический роликовый, который так же затягивается динамо ключом и дальше, по мере износа, подтягивается со строго определенным усилием.
На задних полуосях обычно просто шариковые, которые просто меняют когда полуось с колесом обгоняет чуровый жып вместе с водителем на ходу))

это ты про классику?
и то есть ремарка: затягивается с усилием, а затем отпускается на четверть оборота. как раз для создания зазора. иначе подшипник заклинит при нагреве.