Подвеска Лада Веста - 5

[mig-quick]

внезапно, но я за них написал тоже не просто так
не потому, что мне так кажется, а по личному опыту

тоже самое могу сказать и за 205 на 16 дисках, ибо катал и их
и все ощущения здесь эе описаны были

Если "завязать глаза" и менять шины, диски, то водитель не сможет определить что там у него в данный момент стоит. Он не сможет увидеть и ощутить какой либо заметной разницы в поведении автомобиля при обычной эксплуатации в городе и даже на трассе. Воитель с "закрытыми глазами" может почувствовать разницу если взять одни и те же колёса и ставить их на разные автомобили.
То есть смена колёс на одном автомобиле и разные автомобили с одинаковыми колёсами это не одно и то же.
Когда мы меняем колёса (речь именно про размерность), то мы пытаемся сами себя обмануть. Рулёжка зависит от очень многих параметров, и при бытовых скоростях у водителя большая часть ощущений чисто субъективная. Поставил дорогое, широкое и тонкое и он чувствует себя гонщиком. Смех, да и только.
Единственно, с чем соглашусь - диаметр колеса. Тут физику не обманешь. Меньше рычаг, меньше работы для перемещения тела. По простому со старта будет немного динамичнее ускорение. Но не надолго, конечная скорость тоже будет меньше при том же количестве оборотов колеса.

А вот определить какая там резина при движении по пересечёнке и в сырость вполне можно. Шоссейка по сырой траве в поле не поедет. )))
лес дождь 5.jpg
лес дождь 1.jpg
лес дождь 4.jpg

Интересно как Веста на 195-х выглядит

Так это надо анфас снимать или сзади смотреть. если сбоку то конкретно весь размер надо указать, не только ширину. Конкретно 195/65-15. На штампах, нанканг ат5.
АТ на штампах 1.jpg

Остальные 205/65-15.
ВинрунМаксклав А/Т
IMG_20240526_161957.jpg
РоадКруза РА1100
Роадкруза3-1.jpg

Тяжело определить какой размер, пока не посмотришь. Арки у весты достаточно объёмные.
И ещё - диаметр у разных производителей шин в одном размере 205/65-15 достигает разницы в несколько сантиметров. Вечером скину.