Кондиционер и климат-контроль - 3

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от OFA

А что там нужно смотреть в сканере и Опе? Может я тоже посмотрю у себя, а то я не парюсь, работает и ладно.

Ага, "Не было у бабы хлопот купила порося", так что ли?

[OFA]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ага, "Не было у бабы хлопот купила порося", так что ли?

Именно!

[Виктор57]

Сообщение от OFA

А что там нужно смотреть в сканере и Опе? Может я тоже посмотрю у себя, а то я не парюсь, работает и ладно.

Давление, работу винтов. Я тоже ездил и ладно, пока не услышал, как в жару, стоя на месте, винт молотит на всю. А я знал, что он включается либо при 103*С, либо при повышенном давлении хладагента. Вот полез изучать

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ага, "Не было у бабы хлопот купила порося", так что ли?

Ну в моём случае ОБЪЕКТИВНО высоковата температура из сопел

[АлексейФ]

По моему вент всегда циклично работает при включении кондея?
На Ниссане у меня всегда включался и выключался через одинаковое время при включении кондея.

[Виктор57]

Сообщение от АлексейФ

По моему вент всегда циклично работает при включении кондея?
На Ниссане у меня всегда включался и выключался через одинаковое время при включении кондея.

На довоенной весте точно всё время первая скорость работает. Возможно на трассе выключается, нужно глянуть.

Добавлено через 30 секунд
На гранте тоже время работал

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Виктор57

Возможно на трассе выключается, нужно глянуть.

Нет. Он всё время работает. Я только думал, что сразу на 2 скорости.

[Дмитрий_Воронеж]

Вчера ездил к кондиционерщикакм. Перезаправили систему. Откачали 390 гр фреона. Закачали 475 гр.

Перед перезаправкой они проверяли давление в системе и спец сказал, что на этой Весте странно работает запуск кондиционера. А именно, при нажатии кнопки на панели, включается муфта компрессора и система начинает работать. Вентилятор радиатора - молчит. Давление в системе растёт. Когда оно достигает критического значения в 25 атмосфер, включается вентилятор радиатора. Причём, сразу на 2 скорость. Давление начинает падать и уже при 13-15 атмосферах скорость вентилятора снижается до 1 уровня и продолжает так работать.

Так вот, спец сказал, что очень странный алгоритм работы. Вентилятор радиатора должен бы включаться сразу вместе с нажатием кнопки включения кондиционера. Хватило бы и первой скорости.

Получается, Ителма и тут накосячила с прошивкой ЭБУ...