|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования. |
| Результаты опроса: Альтернативные запчасти | |||
| Интересно продолжай |
|
4 | 100.00% |
| Не интересно |
|
0 | 0% |
| Голосовавшие: 4. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#23 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 8,894
|
Re: что от чего подходит (личный опыт)
Цитата:
поцарапай краску на фаске. мне кажется, это именно краска, а не окалина от термообработки. можешь проверить твердомером. на откроменном говнокитае там будет не более 59 HRC. в особо хороших, не более 61 HRC. по гост 520-2011, твердость должна быть 61..65 HRC. и то, что еще осталось от совкопрома имеет твердость более 61. никогда по нижней границе. вопрос стойкости сальника не стоит. у меня, по крайней мере. не будет никакой герметичности. отчасти можно было бы решить постоянным шприцеванием. но в современных подшипниках нет такой возможности. поэтмоу и предполагаю регулярный ремонт машинки из-за говноподшипника. |
|
|
|
|