Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Общие вопросы эксплуатации Лада Веста

Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования.

Результаты опроса: Альтернативные запчасти
Интересно продолжай 4 100.00%
Не интересно 0 0%
Голосовавшие: 4. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2026, 13:15   #23
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 8,894
Re: что от чего подходит (личный опыт)

Цитата:
Сообщение от AlexS Посмотреть сообщение
В каком месте, подскажи?
Не хуже китайских, только собрано у нас из китайских заготовок, под контролем ОТК.

Основной вопрос в стойкости сальника, он тоже китайский, других нет, и смазка для него тоже оттуда.
это не собрано в рф. в лучшем случае ку"во нанесена маркировка и упаковано в брендированную упаковку.
поцарапай краску на фаске. мне кажется, это именно краска, а не окалина от термообработки. можешь проверить твердомером. на откроменном говнокитае там будет не более 59 HRC. в особо хороших, не более 61 HRC. по гост 520-2011, твердость должна быть 61..65 HRC. и то, что еще осталось от совкопрома имеет твердость более 61. никогда по нижней границе.

вопрос стойкости сальника не стоит. у меня, по крайней мере. не будет никакой герметичности. отчасти можно было бы решить постоянным шприцеванием. но в современных подшипниках нет такой возможности.
поэтмоу и предполагаю регулярный ремонт машинки из-за говноподшипника.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:15. Часовой пояс GMT +3.