О Ладе Искра

[mig-quick]

еще как должна

На расход влияет много факторов. Аэродинамика автомобиля до 100-120 практически не влияет. 120-140 начинается влиять аэродинамика. После 140 влияет сильно. Расписывать неохота. На скоростях до 100-120 больше влияет момент двигателя (с большим моментом количество оборотов меньше, соответственно реже впрыск и тд и тп) и трансмиссия (коробка, колёса, количество подшипников и прочая лабуда).
Обтекаемый корпус помогает до скоростей 250-270 примерно (но не всегда, например у формулы коэффициент лобового хуже, чем у паровоза), далее уже начинается лавинообразно, до момента образования прослойки плазмы. Но это уже другая история. )))
Взять весту с разными двигателями и одинаковой коробкой - экономичные режимы будут при разных скоростях. Взять весту с одинаковым двигателем и разными коробками, тоже самое будет. У других авто то же самое.