China - 8

[Ky.]

К тебе придет привычка нажимать чуть заранее.

Да нажимаю..
Беда в том, что задержка сильно разная в зависимости от условий.
Вот привел же пример - выезд со второстепенной в поток. То бишь, поймать момент и стартануть с поворотом и набором скорости. Без кондея нормально, прогнозируемо. С кондеем.. ну настолько лениво раскручивается до включения турбины в работу, можно выспаться за это время. Не говоря уже, подставиться под набегающий поток. Ну место такое, обзор ограниченный, а выезжать надо.
Что там, в шпрот тыкать надо или вообще с 2 педалей трогаться?

[Metalist]

Ещё вопрос, если Весту СВ кросс брать 1,6 или 1.8? 1.8 шестиступку лучше вариатора? Комплектацию Драйв или докинуть до Техно?

[Kol888]

Сообщение от Ky.

Встраивание в поток со второстепенной та еще песня, если кондей включен. От нажатия на педаль до приемлемого момента секунды 3-4 проходит.

Тут недавно "лысый" испытывал нового китайца с мотором 200л.с., марку не помню, 80-120 6.5сек, круто, НО, говорит от момента нажатия на газ и ускорения проходит вечность, итого не 6.5, а 8сек, как у Весты. ))

[Neibot]

ну настолько лениво раскручивается до включения турбины

Жми активней, с места ему крутануть до 2000 - доли секунды, а дальше просто не опускает ниже и полетели ровно-размеренно.
С ходу - тоже жми активней, робот должен понять что ты тут не спокойно пенсионерить собрался, а надо бы скинуть передачку.

У меня вся эта задумчивость сошла на нет когда я целый день камазы на двухполосках пообгонял. Когда оно тошнит 60 кмч и надо топнуть в пол. И так многмногмногмного раз (с) Высоцкий.
После этого и в городе стало прям неблохо, более про коробас не вспоминаю.

если Весту СВ кросс брать 1,6 или 1.8? 1.8 шестиступку лучше вариатора? Комплектацию Драйв или докинуть до Техно?

Смотря что в приоритете.
Если 1.6 нынешний в целом устраивает - его и бери, пока еще старые ставят. И приходи к нам в тему по ГРМ, там нескучно
С новыми 122 моторами - начнется очередной цикл бета-тестирования, и это тебе наверн неинтересно.
Если нынешнего движка мало - тогда 1.8 и иди гугли про все его нюансы. Тоже кста пойдет обновленный скоро, 172 называется.

Вариатор кетайский - это точно история не в долгую. Чери сама их больше не ставит .. и не просто так, отрыгивали пачками.
Свистоперделки - сугубо вкусовщина.

Плохо что на искре климата нет - так то она и дешевле, и шестиступку там ставят в паре с 1.6.

[lbvfy]

Сообщение от Metalist

Ещё вопрос

ты здесь видишь хоть одного владельца НГ в этой теме?

[Kol888]

Сообщение от Neibot

К тебе придет привычка нажимать чуть заранее.

Как ты раньше нажмешь в случае обгона? Окно открылось, жмешь на газ и раньше никак. Иногда, если трафик навстречу прям плотный, я принудительно 3-ю втыкаю, чтоб задержки даже милисекунды не было.

[Neibot]

Как ты раньше нажмешь в случае обгона? Окно открылось, жмешь на газ и раньше никак.

Так я же вижу встречку, и вижу что вот щас будет окно.
Отпускаю дистанцию чутка, и нажимаю так, шоб к моменту как мимо пролетит последняя встречка - моё ведро уже было в разгоне (для этого и надо немношк дистанции), и сразу ухожу на обгон.

ты здесь видишь хоть одного владельца НГ в этой теме?

Есть они. Колодками интересуются тоже ) Когда на газелях не катают по городам и весям.

[hoh89]

ты здесь видишь хоть одного владельца НГ в этой теме?

АлексейФ, например.

[Never]

Сообщение от hoh89

АлексейФ, например.

Там большой разницы с Грантой нет

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...0&postcount=67

лучше Хрея оставить.

[Neibot]

лучше Хрея оставить.

Так он у металлиста того уже, сточится скоро. Больше сотки пробег.
Пока хлеба просить не начал - лучше поменять, да. Если есть желание и возможность.
Менять на новый автоваз за такие деньги - это уже отдельная история конечно )
Но если очень хочется - почему бы и да.
Меня после лаваш-года ни на какие весты и близко не заманить.