О Ладе Искра - 2

[hoh89]

мне такие люди неизвестны.

У меня веста была в средней комплектации Comfort MMC.
Ни разу мысли не было что-то там прокачать, всего хватало по оснащению ))

Добавлено через 1 минуту

синяя - мотор непрогрет. красная - мотор перегрет

Да там есть такая лампочка, но и шкала температуры тоже присутствует.

[OFA]

У меня, как это ни странно, в барабанной версии, в целом все устраивает. Андроид я поставил, единственное от круиза не отказался бы.

Добавлено через 1 минуту
А, попогреи забыл. Но что поделать, брал предпоследнюю из наличия вообще

[_AI_]

а я USB зарядки сделал спереди и сзади,
и регистратор провел, сделал что он запускается при открытии дверей,
и выключается через несколько минут после...

посадил на общее питание с таким поведением.

[_AI_]

дубль

[nordline]

Сообщение от hoh89

У меня веста была в средней комплектации Comfort MMC.
Ни разу мысли не было что-то там прокачать, всего хватало по оснащению ))

У меня тоже Веста была в похожей комплектации только без ММС. Спустя 3 месяца после покупки Весты купил Teyes cc3 за 23 тысячи рублей. Обошлось это гораздо дешевле чем покупка Весты с тормозной ММС и маленьким экраном. Больше никакого колхозинга не творил, не было желания, так как всё устраивало. Кроме подрулевого управления дворниками. Почему они не сделали одиночный взмах мне не понятно.

Добавлено через 10 минут
Я вчера посидел в Искре. Сначало в бомж, потом в с 6 ст. Первое на что обратил внимание это очень мягкое сцепление у искры с 6ст. Ну прям кайф. Сидеть в принципе удобно, немного тесновато после js6, но удобно. Дефлекторы по началу вызвали у меня усмешку, но когда я посмотрел как они работают и закрываются я зауважал разрабов. У меня даже возникло желание купить ее в качестве поджопника, что то зацепило меня. Потом сел в гранту, не то. Сел в Весту вроде бы больше, но тоже что-то не то. Вот искра мне реально зашла, ну разве что кроме расположения подстаканников.

[АлексейФ]

У меня шестая по счету новая Газель с 1997 года и только на ней появился одиночный взмах дворников. Очень удобная опция, почему её на Весте не внедрили(((

[Neibot]

Очень удобная опция, почему её на Весте не внедрили(((

Потому что подрулевые от логана, а там принцип "можно а зачем" использовался задолго до того, как стал автовазовским мемом.

[AlexS]

Сообщение от АлексейФ

одиночный взмах дворников, почему её на Весте не внедрили(((

Потому что лень, а зачем. Это можно реализовать программно в ЦБКЭ через короткое и длинное нажатие на омывайку .

[Never]

Сообщение от nordline

Добавлено через 10 минут
Я вчера посидел в Искре. Сначало в бомж, потом в с 6 ст. Первое на что обратил внимание это очень мягкое сцепление у искры с 6ст. Ну прям кайф. Сидеть в принципе удобно, немного тесновато после js6, но удобно. Дефлекторы по началу вызвали у меня усмешку, но когда я посмотрел как они работают и закрываются я зауважал разрабов. У меня даже возникло желание купить ее в качестве поджопника, что то зацепило меня. Потом сел в гранту, не то. Сел в Весту вроде бы больше, но тоже что-то не то. Вот искра мне реально зашла, ну разве что кроме расположения подстаканников.

Коллега, это как то совсем неожиданно здесь звучит) и совсем не укладывается в общую концепцию по отношению к Искре).

концепция —
это система связанных между собой идей, взглядов или принципов, которая задаёт определённый способ понимания какого-то явления, предмета...

[hoh89]

У меня тоже Веста была в похожей комплектации только без ММС. Спустя 3 месяца после покупки Весты купил Teyes cc3 за 23 тысячи рублей. Обошлось это гораздо дешевле чем покупка Весты с тормозной ММС и маленьким экраном.

Да вроде норм там была магнитола, доплата за ММС была не большая по сравнению с вестой просто комфорт. Зато камера и 6 динамиков. По качеству мафон и камера были даже получше по изображению чем на моем втором авто тогдашнем ваге )). По сути за счет этой ММС уже машина казалась дороже чем есть )) Поэтому меня все и устраивало наверное, довольно дешевую весту взял не в топе, а даже парктроники + камеры в 17-м году на автовазе, 6 динамиков. Вообще машина хороша была за эти деньги, разве что мотор 1.6 мог бы быть и пободрее ) Но спокойно ездить и его хватало в потоке или по трассе 120-130 крейсерскую.

Добавлено через 4 минуты

Первое на что обратил внимание это очень мягкое сцепление у искры с 6ст. Ну прям кайф. Сидеть в принципе удобно,

У меня тоже сейчас на дастере, мягкое сцепление, правда зимой в -25 оно немного дубеет пока не нагреется )
На весте - искре видимо что-то похожее использовали с 6 ступкой.