China - 10

[Never]

Сообщение от zAn

Спасибо) 36к+, по диагностике всё ок, окрасов тоже нет, небольшой скол пластика задней фонаря (я увидел на 2й день), на учет поставил сегодня. По обслуживанию пока еще думаю - можно у дилера пройти ТО и будет типа гарантия/страховка на коробас мотором (уж насколько это соответствует действительности -хз), либо забью и у себя буду делать. Замена жижы в вариаторе не пугает, полную замену в акпп как-то делал -17литров оригинального) Тут, что удивительно, щуп есть, причем в свободном и обозримом доступе. Не часто такое увидишь. И судя по роликам уровень может говорить о желательной/необходимой замене.

Опыт по акпп есть и большой это хорошо, но сейчас надо непременно погрузиться в мир выбора жижи) для вариатора на замену и примкнуть к одной из двух фракций) . Первая - это только истинный ns-3 и вторая - всё остальное). Замена то уже вот вот.
Варик с историей неоднозначной, но на Весту она не перешла).
Вторая машина с jf015e, но чтоб с уровнем что то происходило не припомню, из сообщений клубней также. Обычно уровень держится от замены до замены.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

У асафьева лаваш сегодня ))
https://www.youtube.com/watch?v=Ncrc8qe5bUQ

Вложение 23393

Двери его что-то не напрягли.
А вообще, здравую мысль он озвучил. По условиям тачка. Большой сарай на микрожужжалке.
Я бы сказал, это как мотоколяски в послевоенной Европе. На том фоне, еще неплохо живем. Только перспективы похуже. Улучшения ждать оснований нет.

[lbvfy]

Сообщение от ВЮВ

я вообще не рублю в этом

тогда ты ошибся с выбором гуру
спец "от андона до батона" чуть выше был
в китаезах он ваще профи, потому надо только к нему )))

[zAn]

Сообщение от Never

Опыт по акпп есть и большой это хорошо, но сейчас надо непременно погрузиться в мир выбора жижи) для вариатора на замену и примкнуть к одной из двух фракций) . Первая - это только истинный ns-3 и вторая - всё остальное). Замена то уже вот вот.
Варик с историей неоднозначной, но на Весту она не перешла).
Вторая машина с jf015e, но чтоб с уровнем что то происходило не припомню, из сообщений клубней также. Обычно уровень держится от замены до замены.

Я от стоимости выбираю. Если оригинал не космических денег, не ждать месяц и по опыту владельцев оно не убивает машину то его. В Икс-Трейл заливал ниссан matic в джатковскую акпп - она там неубиваемая была, хотя моя первая гранта акппшная уже 200+ прошла, там какую-то "корею льют" на замену. Мне кажется, глобально убивает варик манера езды и сильные пробуксовки, масло (любо подходящее) не сильно влияет на живучесть. Хотя в вопрос этот не углублялся, а похоже будет интересно))
Про уровень вроде какой-то сервис мен автовазовский в интервью Энергетику вещал.

[ВЮВ]

Сообщение от lbvfy

тогда ты ошибся с выбором гуру
спец "от андона до батона" чуть выше был
в китаезах он ваще профи, потому надо только к нему )))

Да ну их в баню....
Насмотрятся хайпажоров с ютубов и их мысли, не вникая, тут за свои выдают.

Видно, что Neibot всем этим занимался, изучал. Он конечно то же может ошибаться... Это нормально. По крайней он увидел что я купил и судя по всему не усомнился в своих ожиданиях. Мне этого более чем достаточно.

[zAn]

Сообщение от Ky.

Двери его что-то не напрягли.
А вообще, здравую мысль он озвучил. По условиям тачка. Большой сарай на микрожужжалке.
Я бы сказал, это как мотоколяски в послевоенной Европе. На том фоне, еще неплохо живем. Только перспективы похуже. Улучшения ждать оснований нет.

Мне не понравился постоянный отсыл к бюджетизму и 2млн. С 2 педалями ррц 2350 и это как бы +17.5%. По автовазу тоже можно оперировать ценами с господдержкой, а придешь в салон и офигеешь)) По мелочам в сюжете тоже есть несколько недочетов, блогерам обычно на это пофиг. Ну и среднеразмерный кроссовок вряд ли станет бестселлером хоть поставь туда "вечные" акпп с атмосферой, далеко не всем такие кузова в принципе нужны.

[lbvfy]

Сообщение от ВЮВ

Да ну их в баню....
Насмотрятся хайпажоров с ютубов и их мысли, не вникая, тут за свои выдают

злой ты )))

[Максим48]

Сообщение от zAn

можно у дилера пройти ТО и будет типа гарантия/страховка на коробас)

Дилера Лада? А он об этом знает? ))
Мои местные (а их аж 3) еще в 24м с ужасом и дрожью в голосе отказывали мне в обслуге Жатки - "масла нет и никогда не было, менять они не знают как, и вообще никаких ТО в коробке не предусмотрено весь срок службы. Отвалите" )
Пришлось самому расчехлять набор ключей.

[mig-quick]

еще в 24м с ужасом и дрожью в голосе отказывали мне в обслуге Жатки

Странно, у нас вроде нет проблем с обслуживанием.

[Neibot]

сейчас надо непременно погрузиться в мир выбора жижи) для вариатора на замену

Там еще основное - где её взять шоб нелевак и по адекватной цене.
Я пока думал над этими всеми важными вопросами - вариатор сменился на робот, с ценой жижи у официалов 1.5к/л.

среднеразмерный кроссовок вряд ли станет бестселлером

Ну какбэ рынок новья сейчас из них и состоит в основном.
Б-класс как таковой остался только у автоваза и пользуется спросом только ввиду цены.
Кетайские единичные седаны по цене аналогичных кроссовков берут только истинные ценители.

хоть поставь туда "вечные" акпп с атмосферой

В бытность думал про соренту вот с этим вот набором.
Очень .. ОЧЕНЬ смущал расход там ) Так и не надумал в итоге. Но глядя кповер - может оно и к лучшему.

ЗЫ мотор и коробас на лаваше по нынешним меркам и так достаточно "вечные", статистики из такси уже много.