China - 10

[OFA]

Сообщение от nordline

https://www.youtube.com/shorts/lOfHiDdlPJc
М6 на газу. Экономия на спичках вышла боком.

Не факт, что газ сам по себе виноват

[Ky.]

Не факт, что газ сам по себе виноват

Ну.. Вот аналогичная история.

Один из дочиных студенческих друзей таксует на Жульене с таким же самым мотором 143лс, на газу. За год больше сотки проехал.
Как всегда у молодёжи (хотя какая молодежь, по тридцатке им уже всем), не знал, что интервалы проверки зазоров на газу сокращать надо. Свечи тоже чаще смотреть хотя бы.
Клапана живые остались, обошлось регулировкой. Катушки менять пришлось.

Собственно, ничего нового относительно любых моторов без ГК на газу.

[ВЮВ]

Сообщение от Ky.

Собственно, ничего нового относительно любых моторов без ГК на газу.

Да хоть и с ними. Мотор проектировался под бензин, а в бак вместо бензина решили просто напердеть. )))

[Ky.]

Сообщение от ВЮВ

Да хоть и с ними. Мотор проектировался под бензин, а в бак вместо бензина решили просто напердеть. )))

Ну, с гидриками запас до потери тяги и прогара изрядно побольше.
На ВАЗах и Газелях эти темы уже обсосаны вдоль и поперёк ))

[OFA]

Сообщение от Ky.

Ну.. Вот аналогичная история.

Один из дочиных студенческих друзей таксует на Жульене с таким же самым мотором 143лс, на газу. За год больше сотки проехал.
Как всегда у молодёжи (хотя какая молодежь, по тридцатке им уже всем), не знал, что интервалы проверки зазоров на газу сокращать надо. Свечи тоже чаще смотреть хотя бы.
Клапана живые остались, обошлось регулировкой. Катушки менять пришлось.

Собственно, ничего нового относительно любых моторов без ГК на газу.

От качества установки очень мгого зависит

[Never]

Сообщение от OFA

От качества установки очень мгого зависит

Свойства и характер разные у бенза и газа. Минимум горят они по разному и побочка все равно будет разная от использования того и др.

[OFA]

Сообщение от Never

Свойства и характер разные у бенза и газа. Минимум горят они по разному и побочка все равно будет разная от использования того и др.

Теоретические дебаты можно сколько угодно вести, мне лично известны авто, прошедшие на газу от 300ткм. Временами проблемы были только с холодным пуском, но никак не с самим двигателем. У газа есть не только минусы, но и плюсы свои и всем они известны.

[АлексейФ]

Не вижу ютюб, на каком пробеге там клапана выпускные прогорели?))
На ЗМЗ 4063 с гидриками метан сжирал выпускные седла за 120-150 тыс км, видимо смесь очень бедная была. Иногда на 100 тыс км уже клапана проседали и прогорали.

Добавлено через 2 минуты

мне лично известны авто, прошедшие на газу от 300ткм.

У меня на предыдущей Газели заменили ГБЦ и выпускной коллектор первый раз на 300 тыс км пробега, коромысла выпускных клапанов уже раком стояли, еле ехало авто.
Но я каждые 10-11 тыс км регулировал клапана, выпуск уходил с 0,4 до 0,3.

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

Теоретические дебаты можно сколько угодно вести

Думаешь не стоит созвать местный симпозиум на тему - разница между жидкостью и газом попавшим в камеру сгорания двс?

Кстати "симпозиум" в переводе с греческого - пиршество, совместное возлияние, бухать с друзьями

Неужели ты откажешься?

[mig-quick]

Кстати "симпозиум" в переводе с греческого

Так это давно известно, про это ещё Державин и Ширвиндт прикалывались в своей миниатюре, "-ты где вчера был? - на симпозизуме!" ))))

Добавлено через 1 минуту

и газом

Газы бывают разные! )))) Хотя и жидкости в последнее время - тоже. ))))