Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

[Avtolybitel]

Сообщение от sergey-78

Клиника у тех, кто не покупает Весту только за то, что на ней написано Лада, и таких не мало. Посмотрите, сколько постов сожержат фразу "да это же жигули". Именно это я и имел ввиду.

Эта фраза используется в народе уже как нарицательная( например, как слово "шумахер"), а не потому что Веста имеет шильдик Лады.
Ну вот к Ларгусу же эти "жигули" не приклеились, несмотря на шильдик.

[Koss174]

Эта фраза используется в народе уже как нарицательная( например, как слово "шумахер"), а не потому что Веста имеет шильдик Лады.
Ну вот к Ларгусу же эти "жигули" не приклеились, несмотря на шильдик.

Привет. Ты же вроде умный мужик - вспомни что такое были хундаи и шкоды в 90х? Борись уж со своими фобиями, брат.)

[Avtolybitel]

Сообщение от Koss174

Привет. Ты же вроде умный мужик - вспомни что такое были хундаи и шкоды в 90х? Борись уж со своими фобиями, брат.)

Привет)
В 90-х Шкоду продали Фольцвагену и на его базе уже стали выпускать нормальные автомобили. С Вазом тоже думаешь, что только так?
А Хендай ровесник Ваза , если что. Производственную деятельность начал в 1967 году. В 90-х годах имел 60 дочерних компаний, выпускающих технику от автомобиля и электроники, до промышленных роботов и подводных лодок.

[Dim163]

Киа вообще с 1944г, старше ВАЗа, и главный дизайнер Kia Motors немец Петер Шрайер.С 1979 года по 2001 работал в концерне Volkswagen, главным образом, на компанию Audi. Так что у корейцев не китайцы в подвалах тачки штампуют .....

[sergey-78]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Вот именно, что допили - сделали из комфортного авто обычную табуретку, ибо весь допил состоял в увеличении жёсткости пружин подвески и характеристик амортизаторов.

Надо им фото подвесок выставлять до "допила" и после, может тогда убедятся, что это все полумеры. А более жесткий аммортизатор через годик эксплуатации меняет свои свойства. Бесполезно переубеждать людей, особенно, если их обработали менеджеры корейцев.

[Koss174]

Сообщение от sergey-78

Надо им фото подвесок выставлять до "допила" и после, может тогда убедятся, что это все полумеры. А более жесткий аммортизатор через годик эксплуатации меняет свои свойства. Бесполезно переубеждать людей, особенно, если их обработали менеджеры корейцев.

Меня никто не обрабатывал, на мой взгляд это ваше субъективное мнение. Не выдавайте его за истину в последней инстанции - просто некрасиво. Или у вас есть некоторые предложения по точкам крепления?)

Добавлено через 7 минут

Привет)
В 90-х Шкоду продали Фольцвагену и на его базе уже стали выпускать нормальные автомобили. С Вазом тоже думаешь, что только так?
А Хендай ровесник Ваза , если что. Производственную деятельность начал в 1967 году. В 90-х годах имел 60 дочерних компаний, выпускающих технику от автомобиля и электроники, до промышленных роботов и подводных лодок.

Мой добрый друг - в свое время чехи клялись и божились что в жизни не купят шкоду. Помнишь такую Фелицию?))) Это как раз именно 90е.) Кто бы мог подумать тогда что появятся такие машины как октавия?) Конечно это уже ВАГ. Но и вроде как несколько лет ВАЗ уже под Рено/Ниссан. И мне хорошо запомнилось что такое хундаи в 90х - печальные обмылки над которыми все ржали. Давай только не будем о ВПК - Корея в военном плане никогда не блистала.) Вот вам самим не хотелось бы иметь хороший отечественный автомобиль? Стильный, современный и именно отечественный. Только честно?)

[GenaM]

Сообщение от Uncle Sasha

Пять лет была "Калина-1". Ничего не царапалось, всё открывалось без скри па. ЧЯДНТ ?

да ладно заливать))) царапались раньше и царапаются сейчас, не царапаются - если ими не пользоваться) вот моя калина

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Koss174

Но и вроде как несколько лет ВАЗ уже под Рено/Ниссан.

в том то и дело что под.... а не... поэтому и не сравнимо, те же модели которые имеют только шильдик ваза - уже сравнимы.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Koss174

Меня никто не обрабатывал, на мой взгляд это ваше субъективное мнение.

Это не субъективное мнение, а реальные ощущения от владельцев, которые понакупали следующими машинами тех же самых Солярисов/РИО. Вы почитайте внимательно их форумы, тогда и не придётся здесь "садиться в лужу".

Сообщение от Koss174

Или у вас есть некоторые предложения по точкам крепления?

Да всё уже придумано! Настоятельно рекомендую Вам почитать профильный форум соляроводов.
Ну право же, не стоит быть таким невеждой...

[Koss174]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это не субъективное мнение, а реальные ощущения от владельцев, которые понакупали следующими машинами тех же самых Солярисов/РИО. Вы почитайте внимательно их форумы, тогда и не придётся здесь "садиться в лужу".


Да всё уже придумано! Настоятельно рекомендую Вам почитать профильный форум соляроводов.
Ну право же, не стоит быть таким невеждой...

Никто в лужу не садится, у меня друг на солярке катается - каких либо проблем не испытывает с подвеской, никуда его не швыряет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

будем надеяться что они ее "допилят" в новой версии, которая грядет.
а в текущей инкарнации точки крепления аммо те же, что и раньше, поэтому ни о каком допиливании речи быть не может - просто жестче делают и все
пока аммо новые/бодрые - все более менее
а как чуть подустанут - качает как и раньше

Уставшая подвеска на любом автомобиле не зер гуд. Всегда так было - либо комфорт, либо рулится.

[rodion]

корейцы ,по моему,мнению далеко от весты не ушли , ну или она от них.Тот-же "бютжет", только дороже.