Система охлаждения.

[Миколаич]

Сегодня -15. Пощупал отводящий патрубок (нижний) - холодный при 79 градусах. А верхний теплый при 60. Из печки воздух теплый уже при 40, в движении температуру держит 80, на стоячей повышается. Вот думаю, может и не менять термостат, а так задумано?

[Uninstaller13]

Вот думаю, может и не менять термостат, а так задумано?

не мешай работать аппарату)

[Миколаич]

Сообщение от Uninstaller13

не мешай работать аппарату)

Просто есть мнение, что верхний партубок должен быть абсолютно холодный вплоть до открытия большого круга. А коль теплый, значит пропускает. Ну или специально, как на тайотах, сделано специально типа перепускного отверстия.

[SappyToxin]

Вылезла новая болячка в виде воздуха или газов в системе охлаждении. Начались морозы началось бульканье в печке. Правда как прогреется перестает бултыхать. Пробовал менять пробку на расширителе и на подъеме доводил до срабатывания термостата с открывание пробки ничего не помогает. Походу прокладка сифонит под башкой. Вопрос: "Протяжкой тут не поможешь или это уже все менять только?"

Может я не правильно пытаюсь убрать воздух из системы?(Антифриз летом сливал).

[TOSJ]

Может я не правильно пытаюсь убрать воздух из системы?(Антифриз летом сливал).

на этой системе охлаждения она сразу выгоняет воздух..на гранте термостат снимал 3 раза( эксперементировал)) и жидкость менял..

[rvs63]

Походу прокладка сифонит под башкой

Если есть прорыв газов в СОД, то в расширительном бачке при прогазовке будут булькать пузыри. Кроме того при снятии крышки с расширительного бачка будет чувствоваться запах выхлопных газов.

[katran]

Сообщение от Миколаич

Просто есть мнение, что верхний партубок должен быть абсолютно холодный вплоть до открытия большого круга. А коль теплый, значит пропускает. Ну или специально, как на тайотах, сделано специально типа перепускного отверстия.

Идеально, на гранто-вестовской системе охлаждения, верхний патрубок должен быть абсолютно холодный до открытия термостата. Обычно перепускное отверстие делали при верхнем расположении термостата, чтобы при заливке охлаждающей жидкости удалялась воздушная пробка, тому пример старая "тайота" и ГАЗ-51.

[tigerskin]

Сообщение от Миколаич

Сегодня -15. Пощупал отводящий патрубок (нижний) - холодный при 79 градусах. А верхний теплый при 60. Из печки воздух теплый уже при 40, в движении температуру держит 80, на стоячей повышается. Вот думаю, может и не менять термостат, а так задумано?

Примерно так и задумано. Верхняя теплая из за того, что пропускает термостат. Специального отверстия нет. Возможно "так задумано". Но у меня до 80 только в пробке доходило, и то, минут через 30. А если без пробок, просто по городу через светофоры, то 70. Сейчас верхняя трубка холодная до открытия. В движении доходит до 85-87, опускается до 80-79 и так постоянно. Но движение не равномерное, через деревни, повороты. Заезжал на 13 этаж поднялось до 90, постоял после этого 92 стало.

[demal]

Может для начала посмотреть на шланги и посмотреть их герметичность?

[SappyToxin]

Сообщение от demal

Может для начала посмотреть на шланги и посмотреть их герметичность?

Они бы сочились тогда. Это мало вероятно что бы без подтеков было. Больше всего на прокладку смахивает.Хотел попросить проверить кому не сложно на прогретом авто при открывании пробки сильно пшикает. А то у меня довольно чувствительно давление сбрасывает.