Механика, робот или автомат? - Архив

[Ortega]

Всем привет. Собираюсь брать весту, стоит сабжевый выбор. Это будет мое первое авто, поэтому задержки в переключении особо не интересуют, на мкпп я буду по-любому не быстрее переключать.
Больше интересует надежность АМТ, сжигает ли она сцепление? Когда-то на тойотах с роботом была такая проблема. Как обстоят дела, если нужно аккуратное и медленное движение, например при парковке?
Также настораживает тот факт, что менеджер уж очень настойчиво предлагал вариант с роботом, им что, доплачивают какой-то бонус за продажу весты с АМТ?

[timtl]

Сообщение от Ortega

Как обстоят дела, если нужно аккуратное и медленное движение, например при парковке?

С этим всё в порядке. Ползать по парковке оно умеет.

Сообщение от Ortega

Больше интересует надежность АМТ, сжигает ли она сцепление? Когда-то на тойотах с роботом была такая проблема.

Таки зависит от манеры езды и условий. При желании сжечь можно.
В отличии от тойот, тут замена сцепления вроде бы не так бьет по карману.

[Ortega]

Сообщение от timtl

С этим всё в порядке. Ползать по парковке оно умеет.

Страниц пять тому назад видел краем глаза, что у кого-то были проблемы с дерганием. Или это частный случай?

Сообщение от timtl

Таки зависит от манеры езды и условий. При желании сжечь можно.
В отличии от тойот, тут замена сцепления вроде бы не так бьет по карману.

Манера езды какая должна быть? Не жать гашетку в пол, как это делают обычно на автоматах?

[timtl]

Сообщение от Ortega

Страниц пять тому назад видел краем глаза, что у кого-то были проблемы с дерганием. Или это частный случай?

Дергания похоже рано или поздно будут у всех. Пока с этим туманно, решит ли автоваз эту проблему.

Сообщение от Ortega

Манера езды какая должна быть? Не жать гашетку в пол, как это делают обычно на автоматах?

Слишком долго тащиться на низкой скорости как на обычном автомате (ползание в пробке, например), когда сцепление постоянно проскальзывает и греется.
В пол жать можно сколько угодно

Сообщение от fly

дарагой, ми тут товарищщу начинающему водителю про АВТОМАТИЩСКИЙ режим а не про ручной на АМТ ....

В автоматическом режим тоже можно заранее скидывать передачу: топаем педаль и отпускаем обратно.

[fly]

Сообщение от timtl

В автоматическом режим тоже можно заранее скидывать передачу: топаем педаль и отпускаем обратно.

и как долго будет пониженая держаться после топания и отпускания в автоматическом режиме ?

Сообщение от dema

обещаю сегодня постараться не забыть и провести эксперимент)))

по моей просьбе владельцы Поло с 6АКП уже провели такой эспермент
http://www.polosedan-club.com/thread...B8.231/page-55 (с сообщения 1097)

[dema]

и как долго будет пониженая держаться после топания и отпускания в автоматическом режиме ?

смотря как топнуть
я вот сегодня в авторежиме топнул до пола и подержал немного

следующие 2 секунды я ехал на первой 30 км/ч
затем 2 или 3 секунды на 2-ой....а потом робот уже "уснул" и 3-ю включил

[timtl]

Сообщение от fly

и как долго будет пониженая держаться после топания и отпускания в автоматическом режиме ?

Секунды две.

[dema]

по моей просьбе владельцы Поло с 6АКП уже провели такой эспермент
http://www.polosedan-club.com/thread...B8.231/page-55 (с сообщения 1097)

опа....тоесть их честная акпп от нашего нечестного АМТ и не отличается?))))))

[Ladavod]

Сообщение от Ortega

Всем привет. Собираюсь брать весту, стоит сабжевый выбор. Это будет мое первое авто, поэтому задержки в переключении особо не интересуют, на мкпп я буду по-любому не быстрее переключать.
Больше интересует надежность АМТ, сжигает ли она сцепление? Когда-то на тойотах с роботом была такая проблема. Как обстоят дела, если нужно аккуратное и медленное движение, например при парковке?

Трудно тут советовать. А дешевле всего на автобусе ездить Почитай темы тут про трансмиссию и сам решай. Ну а что двигало менеджером когда он советовал только он и знает.

[fly]

Сообщение от Ortega

задержки в переключении особо не интересуют, на мкпп я буду по-любому не быстрее переключать.

только разницу не забываем - на МКП ЗАРАНЕЕ включаем нужную передачу и как только так сразу тапок в пол и выстрелил. а на АКП(АМТ) сначала тапок в пол а потом.... "оно" подумает, решит, сделает.... и может-быть успеет...
Ну а в общем и целом "торопыцца нэ надо, нэ надо торопыцца..."(С)

Сообщение от Ortega

интересует надежность АМТ, сжигает ли она сцепление?

на Лада-форумах, и на этом в том числе, достаточно инфы про тряску АМТ, замену сцеплений и актуаторов сцеплений. Кто ищет, тот всегда найдет, а пересказывать 4 темы с разных форумов в этой одной теме вряд-ли кто будет....