Тест драйв LADA vesta

[AGS]

Сообщение от becool

Задняя балка, часть тормозной системы, часть рулевой системы, радиатор. Но это, конечно же, не повод называть Весту Меганом.

Задняя балка - взята от электромобиля Renault Zoe (колея для Весты увеличена).
Рулевая рейка крепится внизу моторного отсека позади оси по аналогии с «Меганом», но это не значит, что она от него. Электроусилитель, судя по всему, такой же у Nissan Qashqai и Renault Kajar, однако калибровку ВАЗовцы делают самостоятельно.
Радиатор - логично, если двигатель Реношный.

Про тормозную систему информации точной не видел, ничего не могу сказать.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ecvi

Многие люди, почему - то находят что, логан это сандеро, а степ вей ни что иное, как дастер соответственно решив, что лада икс - рей это ни что, иное как сандеро он - же логан. Рено Флюенс по мнению одних обитателей форума это, рено Меган 3, другие смеют утверждать, а что в ней от мегана 3 она ни что, иное как лада Веста с гранёными деталями кузова, правда выполненные не сколько более сглаженными исходя из эстетических соображений. Если, исключить внешние различия, как - бы сравнивая новы рено Логан и Сандеро, то можем прийти к выводу что, Рено Флюенс за исключением не большой разницы по габаритам и меж осевому расстоянию и яко - бы изменённой формой передних макферсоновских рычагов ни - что иное, как лада(рено) "Веста".

Логан и Сандеро и СтепВей - это одна и та же машина, как минимум до средней стойки крыши, плюс подвеска задняя одинаковая (с поправкой на дорожный просвет Степвея).
Дастер - построен на Логановсеой платформе, часть панелей кузова одинакова.
ИксРей - в основе кузов от Сандеро, доработанный ВАЗовцами (с новыми внешними панелями и множеством изменений в силовой клетке).

За Меган3 и Флюенс не скажу, скорее уж к Флюенсу ближе Меган2.

Веста к выше указанным моделям по кузову и подвеске отношения не имеет.