Подвеска Лада Веста - Архив

[Dima]

А мне опять ПОМАЗАЛИ!
Решение Аватоваза :МАЗАТЬ и МАЗАТЬ в надежде что пройдет.

[Aleks69]

Доброго времени суток. Как было у меня по поводу втулок. На 1000 км при попадании воды начали скрипеть. На 5000 км добрался до дилера, там, в моем присутствии, дело было так: сняли втулки, все обезжирили, с пассажирской стороны наждачкой (шероховатость 280-360) зачистили (заматили) стаб, смазали какой-то смазкой и собрали; с водительской стороны все тоже самое, но я попросил не зачищать наждачкой (мне как-то не по себе было от этой процедуры новая машина и наждачкой). Я уехал, естественно про "наждачку" забыл (не придал этому какого-то значения), но через 2000 снова заскрипела, при чем только с водительской стороны. Сейчас 10000 км, иногда читаю форум, выше было несколько постов про теорию трения и НАЖДАЧКУ. Тут и вспомнил про процедуру на сервисе. Вчера залез сам, разобрал опору стаба с водительской стороны, заматил стаб, немного смазки для ШРУСов (она на основе графита, лично мне показалось это приемлемым вариантом) ну и собрал. ТИШИНА. Получается я сам не дал возможности дилеру сразу устранить скрип, т.к. с пассажирской стороны не скрипело с момента посещения дилера. PS: я еще немного (на 3мм) сдвинул внутрь с одной стороны обжимное алюминиевое кольцо. Слишком они плотно прижимались к боковинам резиновых втулок стаба. Теперь есть зазор по 2 мм с каждой стороны.
Вообщем наждчка РУЛИТ.

[Phantom70]

Сообщение от Aleks69

...Вообщем наждчка РУЛИТ.

Рано радуешьсся, смазку вымоет и будет тебе счастье...
Сомнительно, чтобы можно было определить сторону скрипа втулки.

[Aleks69]

С правой стороны пробег втулки после дилера 5000 и ни чего не скрипело и не скрипит. Определено на слух. Там смазку я тоже думаю вымыло. Я же разбирал только левую сторону, а когда собрал - ТИШИНА. Шероховатость поверхности здесь определяющий фактор.

[Phantom70]

Сообщение от Aleks69

..Шероховатость поверхности здесь определяющий фактор.

Ну , надеюсь не забудешь отписаться когда заскрипит))

[игорь ф.]

приветствую всех. скрип начался в сырую погоду при пробеге 4.000 км. сам поменял втулки стаба на полиуретан желтые( С.-ПЕТЕРБУРГ) для нивы шевролет. скрип все равно присутствует при проезде неровностей - но не такой как с родными втулками. когда ставил полиуретан- разрезал втулки. в ближайшее время хочу снова заняться этим и попробовать поставить втулки не разрезая. но думаю что результат будет тот же. нужно экспериментировать. от ОД толку нет. единственное решение для них- смазка втулок.

[RUSTEM 77]

После процедуры зачищения наждачкой и смазки втулок скрип и металлические удары исчезли, но ощущения расслабленности подвески не ушло. Заказал себе втулки и скобы от Рио. Также под задние амортизаторы проставки поставил, вроде тишина. Капец не ужели за год выпуска автомобилей завод не может внести изменения в конструкцию, этоже копеечные вещи, а мнение об авто потом сложнее будет изменить.

[игорь ф.]

а может все таки проблема не во втулках ? ход подвески слишком велик. чем больше ход подвески- тем больше будет стаб проворачиваться во втулках. занизить немного- поставить короче стойки.

Добавлено через 8 минут
в целом авто доволен. до этого были и 15 и приора. скачок в развитии автопрома есть. но добивают эти мелкие болячки- типа скрипа втулок. и походу ВАЗ не шевелится с исправлением этих мелочей. приходится все методом тыка устранять.

[RUSTEM 77]

Машину обкатывали в Европе, а не в России поэтому и лоханулись с подвеской.

[Artemus]

Сообщение от игорь ф.

но добивают эти мелкие болячки- типа скрипа втулок. и походу ВАЗ не шевелится с исправлением этих мелочей. приходится все методом тыка устранять.

Они же обанкротятся если массовый отзыв сделают на авто.И сколько юзеров/тестеров ездит по стране и по разным дорогам,не на одном полигоне не смоделируешь условия в которых машина эксплуатируется.
За то оф.дилерам все косяки на руку