LADA Vesta vs Renault Duster

[udaff34]

Сообщение от Fktrc

Что в Ш-ниве, что в Дастаре нет рамы тут и так ясно они не конкуренты рамникам по бездорожью,

Ну дело как бы не в раме только, у нивы есть жесткая связь с ведущими мостами через раздатку, это тебе не муфта которая нагревается и отключается, а также пониженный ряд передач, который работает как вперед, так и назад ( не то что на дастере имитация понижайки на 1-й передаче, а назад уже не тянет)+ довольно легкий кузов и хорошая геометрия, что она многих рамников и надирает на бездорожье.
У отца постоянно нивы во владении, 3 коротышки были и последняя длинная, так что знаю их возможности.
Естественно дастер в откровенных дебрях сольет ниве, но на хорошей резине может и наравне ехать, только границы разумного надо знать и понимать, что это всего лишь паркетник. Многие скажут, что они на жигулях там проедут- все это пустой разговор, ездили на природу и нифига не проходит такой номер- только на веревке.
А вот на трассе нива полностью сливает дастеру.
Потому для меня дастер более уравновешенный и универсальный автомобиль. Знакомый и на рыбалки гоняет на нем и на море по два раза в год, причём на 1,6 12-гг года выпуска.

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от Dips

Тут нужно прикиуть чего будет больше ) Если больше трассы и города то - веста, если больше рыбалки и природы то дустер.

Я нормально заежжал на весте, но длинная база уже у нее, и порогами можно легко цеплятся на нормальных колдобинах, плюс угол вьезда из за длинного бампера не такой большой как на прошлых вазах например.

Добавлено через 13 минут
Я бы все таки советовал весту тем кто много двигается по трассе, и не нагруженным городам.

По трассе веста сольет дустеру дизелю и 2.0 по динамике и по расходу. Единственное в весте только места побольше и эргономика получше. В городе тоже спорно, дастер компактнее и может заскочить на бордюрчик повыше, да и неочищенные дворы от неожиданного снегопада никто не отменял

[Dips]

Сообщение от udaff34

По трассе веста сольет дустеру дизелю и 2.0 по динамике и по расходу.

По динамике не сольет 100% он все равно овощьной, по расходу может быть не знаю )

И еще момент ))) Дуся с т.дизелем сколько стоит ? от 905 т.р. ) при покупке как минимум в лям вылезет ))
А на Вестины деньги только минимальный моноприводный Дусёк 1.6 который вообще никуда не едет )

[Just_Fog]

человек попросил на деньгах не заострять внимания

[Dips]

Сообщение от Just_Fog

человек попросил на деньгах не заострять внимания

Ахаха ) ну тогда пусть берет нормальную машину чё из шлака выбирать, есть куча полноприводных и одновременно комфортных и быстрых и удобных машин )))) ) или две одну, на рыбалку, другую на повседнев, тот кто не заостряет внимания на деньгах таким выбором не мучается )))

[Just_Fog]

ну ты уж из крайности в крайность)

тоже мучаются, думаю

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Just_Fog

человек попросил на деньгах не заострять внимания

Ну тогда дизельный X-Trail и разгон за 11 с до сотни и расход 5л. И по бездорожью пойдет)

[Just_Fog]

перепись Петросянов объявлена открытой?
я же не написал "не обращать внимание", а просто не заострять

[udaff34]

Сообщение от Dips

По динамике не сольет 100% он все равно овощьной, по расходу может быть не знаю )


А на Вестины деньги только минимальный моноприводный Дусёк 1.6 который вообще никуда не едет )

Добавить 300-350 и будет полный привод в привеледже это от комфорта весты

[Лосев]

Если не "заострять" на деньги - то однозначно Гелендеваген. Рамный внедорожник и на трассе без вопросов. А Петросян пусть покурит.

[Dips]

Сообщение от udaff34

Добавить 300-350 и будет полный привод в привеледже это от комфорта весты

Но тогда это не дизель )) а с полным он еще овощнее, поэтому и писали сразу, что нужнее - полный в лес или на рыбалку в основном, или нет. Если Дуся моноприводная еще и с 1,6 смысла от нее в лесу ровным счетом никакого, только что геометрия )