Аккумулятор для авто - Архив

[viser]

Вообще, термокомпенсация в таких регулятора есть - может быть не во всех моделях, но есть. Она конечно по своей сути не может быть идеальной, поскольку температурный датчик установлен в корпусе самого регулятора, а значит напряжение изменяется не в зависимости от температуры батареи, а в зависимости от температуры генератора. Конечно, в некотором роде и это хорошо, поскольку сразу после запуска двигателя в мороз на АКБ будет повышенное напряжение. Читал статьи, где умельцы ставят на вазовский генератор немецкую таблетку-регулятор с напряжением 14,5В, так вот там напряжение меняется в зависимости от температуры от 14,2 до 14,7В. Я считаю это самым правильным решением. Вот только почему наши не поставили на генератор такой регулятор? 500 рублей экономии или "и так сойдет"?