LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

Рассматриваю полоседан в комплектации аллстар АКПП (734тыр) с пакетом хотстар (+18 тыр) против Весты люкс АМТ (694 тыр).
Доплаты за цвет не учитываю, но учту скидки за трейд-ин, ибо буду его использовать. У поло -50, у весты -20.
Итого поло выходит в 702, веста 674, плюс-минус одинаково.

Пока что получается, что у весты при прочих равных:
1. Боковые подушки - годно.
2. ПТФ - несущественно.
3. ESP - годно.
4. парктроники - несущественно.
5. камера - несущественно, есть же парктроники.
6. датчики света-дождя - несущественно, но с ними чуть удобнее.
7. круиз-контроль - несущественно.
8. навигация - несущественно.
9. литые диски - несущественно.

Под несущественными вещами я понимаю то, что либо зависит чисто от вкуса (литьё), либо легко и недорого устанавливается самостоятельно (парктроники или ПТФ), либо легко замещается (навигация, датчики света/дождя, камера), либо очень редко востребовано (круиз).

Поло в свою очередь может предложить:
1. АКПП Aisin, 6-ступка, с ручным и спорт режимами. У весты всё грустно.
2. Гарантия от сквозной коррозии 12 лет. Днище и арки закрыты пластиком с завода. У весты заморочки с антикором и подкрылками.
3. Тормоза 15" спереди, 13" дисковые сзади. У весты 14" спереди и барабаны сзади.
4. Небольшие несущественные мелочи, которых нет у весты: складывающиеся с кнопки зеркала, обогрев форсунок омывателя, двухуровневые попогревы, автодоводчики для всех ЭСП, классный кожаный мультируль как на гольфе и пассате, ручник и ручка КПП также в коже.

В обоих автомобилях имеется:
1. Много места сзади и в багажнике.
2. Неплохой 16-клапанник.
3. Неплохой раздельный свет.
4. Однозонный климат контроль. Поло имеет чуть более информативный дисплей.
5. Магнитола, поддерживающая карточки, флешки и блютус. В поло плюсом - поддержка айпода и диски, в весте - больше экран.
6. Регулировки руля по высоте и вылету, сиденья по высоте.
7. Лобогрев.
8. Электрозеркала, в поло также умеют складываться.
9. Мультируль.
10. Попогревы.
11. Дистанционно управляемый ЦЗ со складным ключом.

Пока что получается что у поло существенных ништяков больше. ESP при желании можно поставить за дополнительные 22 тыр.

Автомат? - автомат. Не дорого? - Не дорого. Ну и нормально.

Логика моей жены.
На самом деле, многим кто не заморачивается - абсолютно без разницы, чего там и как. Главное что есть две педали и гарантия. И чтобы назад не откатывалось с горки.