LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Fktrc]

Ни интересных акций, ни интересных спецкомплектаций.

Автовазу с маркетингом надо работать.

вот тут

[Neibot]

Мою приору 2008г оценивали в 140труб.
В vw диллере оценили в 165труб
Скидка на vw при трейд ине была больше чем на Весту.
По моим хотелкам Веста 106лс с роботом и без климата (не было тогда) была дешевле Поло 110лс 6АТ + климат на 30труб.

Вот аналогичная ситуация. Я душой за весту, но маркетологи ВАГа бьют на упреждение.

И корейские кстати тоже не отстают.

[PhAn]

Одни ругают автоваз за то что они пиарится сильнее качества, другие что пиариться не умеют %) Вам бы вместе пообсуждать эту тему и определится, а то говорите вроде противоположное но виноват всё равно автоваз

[Alex_togliatti]

Сообщение от Neibot

Потому что после очень положительного опыта гранты душа просит весту =) А поло скучный.
Но холодный расчёт, к сожалению, не на стороне автоваза в этот раз.
Ни интересных акций, ни интересных спецкомплектаций.
...

Сообщение от Neibot

Вот аналогичная ситуация. Я душой за весту, но маркетологи ВАГа бьют на упреждение.

И корейские кстати тоже не отстают.

корейцы КИА тоже больше 140труб не хотели давать.

Цена ценой. А еще есть такой момент как хз, эргономика что-ли. Это когда садишься в автомобиль и все на своих местах. Зеркала хоть и меньше, чем у весты, но в них все видно, рулевое управление намного четче вестовского (приходилось ездить порядка 1000км до покупки своего авто), ручки, кнопки - все удобно.

[sergey-78]

Сообщение от Alex_togliatti

хз, что Вы там взяли, но с некоторыми моментами я не согласен.
1. Тормоза на поло все дисковые. Почему Вы их приравниваете к Вестовским?
2. Шумка на новом поло лучше, чем на Весте. Сравнивал машины 2016г вып июнь. Не думаю, что на ВАЗе что-то поменяли.
3. Продоп фишки:
АвтоВАЗ всегда был впереди по плюшкам на своих "изделиях" за меньшую стоимость.

В меньшей стоимости на Весте лучше и музыка, есть камера, видео, парктроник, датчик дождя, курсовая стабилизация.
Но присутствует одно НО.
1. На ВАЗе нет и не предвидится нормального автомата для Весты.
2. На ВАЗе нет и не педвидится в ближайшее время турбомотора.
1.8 - попытка ВАЗа запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда.
Паспортные характеристики хуже чем на CWVA 110 л с с АКПП
3. На ВАЗе не могут выпустить автомобиль мелких без косяков.

в остальном - меломаны меняют штатную музыку.
нормальные водители не пользуются системой стабилизации
датчик дождя используется не всегда (была у меня приора в максималке - долго отвыкал, что в поло нет этого датчика)

Лично для меня первые два пункта недостатка Ваза являются скорее плюсом.

[Neibot]

Лично для меня первые два пункта недостатка Ваза являются скорее плюсом.

Нет уж, после автомата на гранте я не могу назвать плюсом робот.

Добавлено через 10 минут

корейцы КИА тоже больше 140труб не хотели давать.

В моём случае киа тоже оказалось жадной. А вот хундай нет.

Цена ценой. А еще есть такой момент как хз, эргономика что-ли. Это когда садишься в автомобиль и все на своих местах. Зеркала хоть и меньше, чем у весты, но в них все видно, рулевое управление намного четче вестовского (приходилось ездить порядка 1000км до покупки своего авто), ручки, кнопки - все удобно.

У меня каких-то особых претензий нет даже к эргономике гранты. Руль ватный и даже очень, но тем не менее машина идёт устойчиво 150 по трассе. А к рулежке постепенно привыкаешь и сейчас она меня вообще не напрягает.
Большие зеркала - это хорошо =)

В поло и весте всё в этом плане ещё лучше. Но веста интереснее по дизайну что снаружи, что внутри.

[Семён]

Сообщение от Neibot

На поло 14" налезет только на версию с 90 л.с. МКПП. Там спереди тормоза поменьше, а сзади барабаны.
Все остальные версии - спереди 15", сзади 13" дисковые.
...

С рулём и тормозами всё понятно, этого я не знал.
Ценник специальный: в ТТСе была "чёрная пятница", и я через свои контакты машинок забил (все машины ещё в нечёрный четверг были расписаны). Цветов я забил два: фирменную морковку и песочный металлик. Отцу понравился песочный.

Ворсовые подкрылки повсеместно используют на хороших машинах, не вижу причин сомневаться в целесообразности.

С ЕСП брать однозначно. АР наглядно показали ущербность тормозов Поло, не оснащённых ЕСП. На смешанном покрытии, в повороте очень раннее растормаживание. Немцы сформулировали такую отмазку "лучше управляется при торможении" - отзывной кампании не было. Если у Вас есть возможность заказать с ЕСП, не упускайте её - машина с ней тормозит радикально лучше из-за других настроек АБС.

По жёсткости, по-моему, между Вестой и Поло пропасть. В т.ч. и на гребёнке. Возможно, имеет место эфект конкретных покрышек.

Круиз и датчики у меня в строке "Обязательно". Но это лишь мои предпочтения. Мультируль удобен, но не так принципально, как круиз, имхо.
1.4Т едет хорошо, не спорю. Но слишком дорого он выходит. 1.8л бы опробовать на механике...

[dema]

Немцы сформулировали такую отмазку "лучше управляется при торможении" - отзывной кампании не было.

а тут на форуме бывшие владельцы утверждают что всем меняли прошивку на очередном ТО ))))))

[Neibot]

Ценник специальный: в ТТСе была "чёрная пятница"

Понятно.. У нас чёрную пятницу на прошлой неделе форд устраивал только..

За 636 с автоматом и климатом - отличная покупка!

[Семён]

Сообщение от dema

а тут на форуме бывшие владельцы утверждают что всем меняли прошивку на очередном ТО ))))))

Значит, АР нагло оболгал ФВ Рус.