Помпа

[mig-quick]

Ну так то C&U вроде как не ноунейм подшипник...

Ну так то да. )))

Производитель C&U принадлежит китайской компании C&U Group Co., Ltd. Является лидером на рынке подшипников в Китае. Предприятие основано в 1991 году.

На предприятиях производителя работает свыше 10000 человек. В компанию входят более 100 предприятий и организаций.

Ассортимент продукции включает множество позиций.

Автомобильная промышленность. Компания является одним из крупнейших производителей автомобильных подшипников в Китае и одним из ведущих мировых производителей. Основные поставки — OEM-компоненты для автопрома: ступичные, генераторные, трансмиссионные, выжимные подшипники.

Китай. У компании 9 производственных парков в Китае (Вэньчжоу, Ханчжоу, Уси, Шанхай, Сычуань, Уху, Хуанши и др.).

За рубежом. У C&U Group есть дочерние компании и производственные площадки в Гонконге, Тайване, США, Германии и Японии.

Экспорт. Продукция C&U поставляется в более чем 70 стран мира.


Я так понимаю, что они могут по требованию стороннего производителя залепить любой логотип на торце вала (если говорим про помпу).

[oleg888]

А что, в ТЗА премиум типа усиленную, не верит никто и проверять не хочет?)

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от oleg888

А что, в ТЗА премиум типа усиленную, не верит никто и проверять не хочет?)

Чой то никто проверять не хочет?
Я себе помпу ТЗА купил.

[oleg888]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Чой то никто проверять не хочет?
Я себе помпу ТЗА купил.

во, это как раз она, премиум, сколько прошла уже?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от oleg888

во, это как раз она, премиум, сколько прошла уже?

Не ставил ещё. Я собрал полный комплект привода ГРМ + помпа. Собираю оснастку для самостоятельной замены: стопор распредвалов, ключ для натяжения ролика. Теперь надо ещё удлинитель для трещётки, чтобы откручивать опору двигателя.

Пока для меня проблема с откручиванием болта шкива коленвала. Пневмогайковёрт бы... Попробую спросить у соседа.

Решил сам всё сделать. В отпуск пойду летом и махну всё это хозяйство.

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не ставил ещё. Я собрал полный комплект привода ГРМ + помпа. Собираю оснастку для самостоятельной замены: стопор распредвалов, ключ для натяжения ролика. Теперь надо ещё удлинитель для трещётки, чтобы откручивать опору двигателя.

Пока для меня проблема с откручиванием болта шкива коленвала. Пневмогайковёрт бы... Попробую спросить у соседа.

Решил сам всё сделать. В отпуск пойду летом и махну всё это хозяйство.

Если шкивы не снимать, то можно и без планки для рв.
Я её себе купил, скоро буду вскрывать двиг, жду подхода оснастки и запчастей некоторых.
Думаю - стоит ли купить нутромер себе или искать у кого взять..

[vasil-ii]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Пока для меня проблема с откручиванием болта шкива коленвала. Пневмогайковёрт бы... Попробую спросить у соседа.

Какая проблема то? Руками всё спокойно откручивается - головка с удлинителем и длинный вороток. 5 включил и за руль посади кого нить на тормоз нажать. Ну или можно колено по "научному" зафиксировать, но это другая история.

[Ky.]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Пока для меня проблема с откручиванием болта шкива коленвала. Пневмогайковёрт бы... Попробую спросить у соседа.

Электрический тоже вполне справляется. У меня Ресанта на 220В.
Пока гайковерта не было, откручивал стартером. Немного покумекав, всегда найдешь как вороток с короткой головкой пристроить.

[OFA]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Чой то никто проверять не хочет?
Я себе помпу ТЗА купил.

Да я тоже с самого начала на разных ТЗА езжу в зависимости от наличия, пока не подводили

[Neibot]

в ТЗА премиум типа усиленную, не верит никто и проверять не хочет?)

Прост каждая такая непройденная проверка будет стоить еще одну помпу + еще одни работы.