Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

[Neibot]

Сообщение от Avtolybitel

Вы думаете, что поиском чтоли люди пользоваться не умеют. Это где-нибудь с соседями по гаражу можно байки заливать, а тут по клавишам тыкнул и вся инфа появилась. В той же википедии чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали.

Нутк тыкни по клавишам и покажи мне здесь фразу, где чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos

Затем используя свои умения поиска попробуй объяснить вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Espero

И заодно тот факт, что одновременно с ланосом вышла ещё куча моделей, но пальму первенства ты отдаёшь ланосу. А матиз, например, чем не угодил?

сколько лет Ланосу было?

6 лет, пробег 30 тыщ, один хозяин.. Состояние идеал, ушла в трейд-ин спустя полтора года по неплохой цене..

Один косяк(((( два раза срывало задние колодки и клинило колесо..колодки оригинал первые вообще заводские.. Полный капец..

Было такое один раз на ланосе. Никаких ручников, ничего такого - просто летом постояла машина ночь как обычно и утром при нажатии на тормоз задний ТЦ заклинил намертво. При попытках сорвать - сорвались накладки с обеих тормозных колодок.

Колодки и цилиндры под замену. Через две недели на техосмотре колёса тормозили по-разному - барабаны тоже под замену.

Поменять барабан там - целая процедура, ибо он объединён со ступицей и без перепрессовки подшипников не обойтись.

Делал сам, вышло недорого, всё нашёл в наличии. ТЦ Бош ~350р, комплект колодок корея ~650р, барабаны Fenox по ~1000 р.