Неисправности двигателя - Архив

[zub32]

Пломб нет, есть геморой с откручиванием правой опроры и вывешиванием (поддомкрачиванием) двигателя. Подвес у 21129 другой.

Краску на болтах опоры мне содрали ОД , все опоры откручивали когда то.
Немного краски на болтах крышки ГРМ, там еще не откручивали.

Сам. Только сам. Как решишь, так и будет.

Естественно решать мне ,но мнения других я бы выслушал.

А в полную герметичность подшипника я не верю. Вопрос в количестве.

По заверениям АвтоВаза ,помпа GMB , что ставится на 21179 1,8 (у ОД этот двигатель по каталогу значится как 21176) как раз обладает герметичностью из-за прогрессивного какого то там сальника, что полностью исключает вымывание смазки из подшипника и ресурс ее по их же заверениям 180 т км. Только вот ценник у нее конский , аж целых 8,800 т р. у ОД. Не думаю ,что у других будет гораздо дешевле. С роликом все понятно , есть альтернатива , а вот с помпой все же еще есть вопросы. Так вот ,что бы поставил и забыл.
У отца приора 2008 гв , 50 т км пробега. Помпа развалилась на 45 т км за 200 км от дома. Притащили на трос , чудом избежал втыка, еще и пытался запустить, хотя там все скрипело ,хрустело. Как стояло с 2008 гв , так все и по сей день на Весте, китай натяжной ,поляк опорник.