Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[leo-2123]

на счет выбора между однообъемником вестой (который кросс) и например уазом патриотом (разница в цене будет примерно тыс 200-250.
Из плюсов весты вижу - большая максималка, низкий расход топлива в городе и на трассе, наличие робота в макс.комплектациях, удобный салон, много места сзади для пассажиров. Подвеска реально классная. Лучшая что внедрили конструкторы и инженеры ВАЗа
минусы весты кросс: высокая цена (за 800т+ыс за ней очердеи не будет. даже в Мск) отсутствие полного привода (пусть и подключаемого), низкий клириенс, слишком компактное распложение агрегатов в подкапотном пространстве (неудобно самому обслуживать), тупой робот.
Плюсы Патриота:клириенс, больший объем за почти те же деньги, полный привод, удобный и более комфортный салон (подогревы заднего ряда сидений + доп печка для "задка"), высокая посадка (ездил за рулем знаю о чем говорю) видно все на км вперед над пузотерками.
Минусы: обслуживание полного привода это тот еще гемморой, дорогое ТО (средний ценник что то около 12-15тыс за ТО), прожорливость мотора (топливо 12-16л город. 9л-11л/100 трасса).

Реально если Веста кросс будет стоить 800 и выше возму патрик. Больше машины за почти те же деньги, хотя веста мне более симпатична, но тут вопрос практичности (не боишься его где нибудь засадить и что нибудь по дороге на даче с днища случанйно оторвать)