Термостат. Архив

[Just_Fog]

Сообщение от Tolik43

Just_Fog, ты меня удивляешь своими высказываниями. Если у тебя "не ташкент", то........ на размышления не наводит?

Добавлено через 1 минуту

Так как это реализовать, тебя по моему учить не надо.

какие размышления? авто почти новый, ТО прошел, при этом просьба проверить термос была и с ним все в порядке. какие еще должны быть мысли? сделать очередной колхоз? нет, у меня таких мыслей нет

[Tolik43]

сделать очередной колхоз? нет, у меня таких мыслей нет

Так мёрзни тогда, что тут ещё скажешь. В дискуссии на любую тему, не означает, что нужно сразу делать то, о чём идёт речь, кроме как сделать что-либо по совету с форума, если "сам себе мастер".

ТО прошел, при этом просьба проверить термос была и с ним все в порядке.

Если в порядке - о чём разговор? Мёрзнешь-то ты, а не ОД в твоей машине. Когда заходит разговор о термостате, то в первую очередь вопрошающие думают о себе "холодно". А ДВС в расчёт не берут. Для ДВС нужна стабильная темп. 88-90*. А не скачкИ от 77 до 90*.

Добавлено через 1 минуту

в других случаях - неудачная регулировка.

Неудачная регулировка чего?

[Just_Fog]

Сообщение от Tolik43

Так мёрзни тогда, что тут ещё скажешь. В дискуссии на любую тему, не означает, что нужно сразу делать то, о чём идёт речь, кроме как сделать что-либо по совету с форума, если "сам себе мастер".

Если в порядке - о чём разговор? Мёрзнешь-то ты, а не ОД в твоей машине. Когда заходит разговор о термостате, то в первую очередь вопрошающие думают о себе "холодно". А ДВС в расчёт не берут. Для ДВС нужна стабильная темп. 88-90*. А не скачкИ от 77 до 90*.

Добавлено через 1 минуту

Неудачная регулировка чего?

Так казус в том, что я не мерзну. С чего решили, какая для двигла оптимальное? Вы конструктор данного двигла? Вопросы я задаю к тому, что бы понять движущую силу колхозных мыслей на новой гарантийной машине

[Tolik43]

Так казус в том, что я не мерзну.

Я тебе уже написал. О чём разговор, если не мёрзнешь, и ничего не хочешь и не будешь делать со своим авто, т.к она у тебя гарантийная. Ты просто веришь в то, что тебе сказали на СТО у ОД. Всё - и нет проблем. Тогда обьясни такую вещь. Все стремятся поднять градус работы термостата, а на наших машинах всё остаётся в пределах допустимого, как завод рекомендует (77-85*).

Вопросы я задаю к тому, что бы понять движущую силу колхозных мыслей на новой гарантийной машине

Ну как я понял, ты теоретик. А мысли, которые ты называешь колхозными, для людей практиков. Которые не желают иметь температуру, при которой даже двигателю плохо. При оптимальной темп. ДВС горение бензина в разы лучше, чем на недогретом. Температура масла (частично) тоже на одном уровне по температуре. И не имеет скачков, что то же отрицательно сказывается и на отложениях в ДВС. Коструктора и воплощают в жизнь мотора, что б было ему и не горячо, и не холодно, т.е оптимально. Есть ДВС и с холодным термостатом, но даже и здесь стараются сейчас поднять температуру (конструктора).

С чего решили, какая для двигла оптимальное? Вы конструктор данного двигла?

Нет, не конструктор. Точно так же могу ответить, ознакомиться с теорией работы ДВС, для начала.