Система отопления и вентиляции - Архив

[Just_Fog]

вряд ли это поможет при пропускающем термосе

[Dips]

Сообщение от Just_Fog

вряд ли это поможет при пропускающем термосе

при пропускающем не поможет )) но хороший антифриз залог его здоровья )

[timtl]

Сообщение от Fktrc

Не поверишь у меня на Вазе 2 зимы было также как при покупке а вот на 3-ю зиму уже не так фотки выкладывал но их как всегда удалили это же типа Ваз.

Калина как кочегарила 100 градусов так за 6 лет ничего не поменялось. Ноги там можно было запекать даже через толстые штаны.

[Fktrc]

Может на третью зиму стоило салонный фильтр поменять ?) или антифризу долить ?)) а может даже тоже поменять)

Спасибо что подсказал а то мы из хутора без грамотные на ФЛГ хотя бы почитайте ветку про термик да и авто у меня пока на гарантии там фильтра меняют на ТО-2 1л антифриза долили и.т.д.

Добавлено через 1 минуту

при пропускающем не поможет

Во иногда оказывается и правильные слова тут можно узреть.

Добавлено через 2 минуты
А так не представляю как можно 3 зиму ездить и салонный не менять? Да и поточнее не менялся вообще после покупки или только в 3-ю зиму пишите корректнее.

[Diesel]

Пожалуй вмешаюсь. Как многие уже наверное знают, я пересел в Весту с Джетты 1,4 TSI с климатом, это у меня рабочий вариант, и есть в семье еще одна немчура с климатом, там другой класс и все просто отлично. Подводя итоги, скажу что не совсем доволен работой отопителя в Весте. Так вышло, что про климат в Весте я узнал когда уже купил свою. Короче, сравнивая с Джеттой нравится:
1. Машина быстро греется, даже в -27. С ребенком в садик пока собираемся машина прогревается градусов до 50-60 минут за 15 (я не сторонник долго греть машины, но моя маленькая принцесса диктует определенные требования к температуре в салоне). Джетта в этом плане была сущим пи...децом, мало того что не грелась на ХХ, так еще и начинала тупо остывать в пробках (несколько раз начинал замерзать в пробках - факт).
2. Обогрев лобового немного не сюда, но это очень полезная вещь и об этом должен упомянуть. Почему Джетты обделили обогревом не понятно.
3. В целом Веста дарит тепло и это приятно.
Далее больше претензий именно к отсутствию климата, как такового. Может я езжу так, но поездки получаются кратковременными. Может если ехать куда-то 3 часа все по другому, но все же не нравится:
1. Как я не кручу ручку температуры, но спина всегда мокрая, а ногам прохладно. В режиме обдува "на стекло и в ноги" на стекло дует хорошо, а в ноги не очень. Если переключить "в ноги" на стекло тоже дует, но в мороз боковые начинают затягиваться. Если прибавить оборотов обдува, по спине начинает течь. Опыты проводились при полной +/- 2 деления температуре и 4 (опять же +/-) делениях скорости отопителя. В итоге делая комфортно спине - мерзнут ноги, грею ноги - течет по спине.
П.С. Я никак не могу поладить с отопителем Весты и очень сожалею об отсутствующем у меня климате. Может это недостаток конкретно моего авто, я не знаю. Наблюдает ли кто подобное и как решает эти проблемы?

[Just_Fog]

такая же фигня. оптимал не нашел. крутить и шевелить приходится постоянно

[Джек_Воробей]

У меня стоит лобовое + ноги, температура без последнего правого деления, обдув 2 или 3 деления. В сильный мороз температура все деления, обдув 3-4.
Если долго в дороге (больше 20 минут) то температура без последних 2х делений.
В зимней одежде комфортно, стёкла чистые.

[ВОЛК]

Анологично.

[np-3821195]

У меня стоит лобовое + ноги, температура без последнего правого деления, обдув 2 или 3 деления. В сильный мороз температура все деления, обдув 3-4.
Если долго в дороге (больше 20 минут) то температура без последних 2х делений.
В зимней одежде комфортно, стёкла чистые.

Приблизительно так-же. Без холодно жарко не обходится.

[Red`s]

Стоит постоянно в ноги + закрыты центральные дефлекторы

Рабочая температура максимальная, скорость 2,3,4

В дальней дороге (недавно 3000 проехал) начинается борьба теплее/холоднее и регулировка потоков при снятой верхней одежде


ЗЫ
Попробуйте на прогретой авто(на штатном термосе это 82 градуса) включить печку на максимальную температуру и максимальные обороты минуты на 3-5 и реально увидите как стрелка упадет к 70 градусам)