Бензонасос, бак и топливная система

[Pavel_A]

посмотри давление в рампе

надо как-то монометр приколхозить.

Я точно не знаю алгоритм работы насоса, но как понимаю он не должен работать пока не вращается коленвал. Это сделано в целях пожарной безопасности. Т.е. при н\остановленном двигателе насос не может работать дольше чем несколько секунд, потом он должен по любому выключаться. Есть давление, нет давления должен выключаться.
Интересно в Весте такой алгоритм или чисто по давлению регулируется?

Вот нашел в технологической инструкции:
Электробензонасос включается контроллером через реле. При включении зажигания
контроллер запитывает реле на 2 секунды для создания необходимого давления топлива в
рампе форсунок.
Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выклю-
чает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле.
Если зажигание включалось три раза без прокрутки двигателя, то следующее включе-
ние реле электробензонасоса возможно только с началом прокрутки

Получается, что блок управления двигателем думает, что вращается коленвал и в системе недостаточно давления топлива. Какой-то нереальный глюк.
Понаблюдаю ещё за насосом.