Курилка - Архив

[Neibot]

Я тебе несколько раз писал, как нужно общаться

Ух ты! Всё, чего мне не хватало в жизни - указаний как надо общаться. Из интернетов. =)

Есть правила форума, запрещающие выяснение личных отношений.
Если проблемы с их пониманием - я могу нажимать кнопку каждый раз, когда увижу переход на личности.

Перечитай сообщение, там есть ссылка

Я уже давно перечитал и по ссылке сходил. Слов "не помню, не говорил" там нет.

Вот и поищи, раз интересно.

Отличный аргумент.
Может тогда не будешь искать единичные проблемы с ручником у солярисов, а почитаешь темы про барабанный ручник у тех же МБ, например?

из всех примеров производителей (Хундай, ДжиЭм и Тоёта) ни один не отказался от барабанного ручника (есть в других актуальных моделях), а лишь перешёл на безбарабанный ручник в недорогих моделях из примеров.

Твой любимый ЛР в новой (относительно) модели Evoque 2011 года поставил ручник в суппортах..
Как же так?
Абсолютно новая модель РР (а не старая с новыми фарами), дороже твоего Фрила. И вот так вот.

Опять, как с геликом, съедешь с темы? =)

Уже привёл примеры выше. Есть проблемы.

Да я не спорю, что проблемы есть.
С этого и надо было начинать конструктивный диалог, а не с перечисления брендов.

Привожу последовательность действий для B6

Да чего мелочиться, взял бы для примера у Mozgolom'a скрещивание китайского дарбиса с лукасом от ФФ1 в трёх актах.

У пассата электроручник. Зачем его здесь приводить, когда бОльшая часть нареканий там относится к моторчику привода?

Нужно регулярно заежать на яму/эстакаду/подъёмник или скидывать колесо, чтобы обнаружить эту течь.

А чтобы обнаружить течь в барабане - надо скидывать ещё и его.
Суппорт же сзади посмотреть - проблем никаких. Постелил под задним бампером, лёг, да смотри сколько влезет.

Вот тебе текущие задние суппорта по ручнику у массовых моделей:
http://mazda3.ru/board/topic/137596-tormoznoi-tcilindr/
http://forums.drom.ru/korean/t1152336802.html

По ссылке на мазду. 130 тысяч пробега и, цитата "не то чтобы течет, больше похоже на запотевание"
По ссылке на дром - никто не поддержал топикстартера. На крупнейшем автофоруме, 600 тысяч пользователей.

По Солярисам чаще встречается жалоба на заклинивание задних суппортов:
https://www.drive2.ru/l/1707372/
https://solaris-club.net/forum/showt...t=29966&page=2

И оба раза - механизм ручника в суппорте не виноват.
Первая ссылка: Поршень забит грязью и ржавчиной! Забит на столько, что он просто намертво заклинил! По всей видимости у меня заводской брак пыльника — грязь и влага уже не первый год стали его друзьями
По второй ссылке никаких отсылок к ручнику и вовсе нет, это лишь твоя фантазия.

Солярис на первом месте по продажам.
Поверь, при мало-мальски заметных проблемах с ручником интернет бы выл.

Но пока что упоминания об этом часто встречают непонимание. Цитату я уже приводил.
видел пару тысяч задних тормозных механизмов на Солярисах, и ни разу не было течи со стороны механизма ручника

И суппорт этот новый на соляру стоит в пределах 4к оригинал.
Даже если владелец попадёт в единицы тех, кому не повезло, и даже если суппорт будет совсем-совсем мёртвый, и даже если пятилетняя гарантия уже кончится - не спать ночами и продавать почку не придётся.

[Семён]

я могу нажимать кнопку каждый раз

Поплачь ещё, обиженный! Напугал жалобами, прям боюсъ...

Твой любимый ЛР в новой (относительно) модели Evoque 2011 года поставил ручник в суппортах..
Как же так?
Абсолютно новая модель РР

Ошибаешься, абсолютно новая модель - это Спорт последний, там барабаны. А в Эвоке - очевидно, удешевление самого начального автомобиля. Он самый дешёвый из ЛР, да будет тебе известно.

Зачем его здесь приводить, когда бОльшая часть нареканий там относится к моторчику привода?

Иди читай, там сальник пропускающий меняли. Разрушающийся корпус и "тонну" грязи в редукторе упомянули между прочим.

Опять, как с геликом, съедешь с темы? =)

Так это ты съезжаешь при упоминании Короллы/Камри, И40/Дженезис, убегая искать единичный пример древнего Мерседеса из 70-х с ГУРом.

А чтобы обнаружить течь в барабане

Там мех. привод, чему течь?. Забыл, что разговор о ручнике? Напоминаю.

не то чтобы течет, больше похоже на запотевание

Уже написал тебе. Струйку тормозухи думаешь увидеть что ли? Пропускает сальник только под давлением. Подумай как следует об этом. А то опять лужу искать начнёшь.

никто не поддержал топикстартера

Не поддержал в чём? 14 ответов в теме, пишут топикстартер и 2 человека, которые не сталкивались с этим. Отличный аргумент. Включи голову: на дроме в каждой теме отписываются в поддержку? Т.е. ты просто пытался выдать писанину из того коммента за факт отсутствия течи, а теперь это стало неким аргументом? Разве что для самых недалёких человечков.

И оба раза - механизм ручника в суппорте не виноват.

Угу, конечно! =) Сложность устройства. Дополнительные уплотнения, детали компенсатора износа для механизма ручника и приводят к этим проблемам, усложняя движение поршня и увеличивая количество окон для влаги и грязи. Твоя фантазия, что всё в герметичном объёме прекрасно функционирует.

Поверь

Ого! Никак ЕВАНГЕЛИЕ, конечно, поверю!

И суппорт этот новый на соляру стоит в пределах 4к оригинал.

Ага, без тормозов или постоянно на тормозах отлично кататься, суппорт-то недорогой и гарантия. Это тебе не проблемы с барабаном (такие что аж ступичный подшипник менять нужно, чё ж не балку в сборе =)). Недорогой, как резинки ремкомплекта ФВ. Финиш!

[Fray]

Вот что нашел - https://www.drive2.ru/l/455859995850835071
Надо тоже попробовать сделать, удобно же.

[Neibot]

Он самый дешёвый из ЛР, да будет тебе известно.

Посмотреть официальный сайт ЛР перед тем как бомбить? Зачем =)

там сальник пропускающий меняли. Разрушающийся корпус и "тонну" грязи в редукторе упомянули между прочим.

Без электропривода не было бы ни пластикового корпуса, ни редуктора.
Пример с сальником у Mozgolom'а уже разбирали. Единственная сложность - снять стопорное кольцо, решаемая при наличии инструмента.
По течи я уже писал - солярисы продаются десятками тысяч в год, нареканий в интернете единицы.
По МБ - в какую тему с ручником ни зайдешь, везде будет несколько человек с такой же проблемой.

Ты так пишешь всегда, как будто у барабанов проблем совсем нет никаких.
Банальная 6-летняя лачетти: https://www.drive2.ru/l/1827211/

А вот эти вот манипуляции?


Которые могут потребоваться, например, на новом МБ..
Это что, уровень премиума?

Там мех. привод, чему течь?

Я в скобках указывал - при гидроприводе.
На чистой механике течь ессно нечему.

Струйку тормозухи думаешь увидеть что ли?

Течёт = капли.
А потеть оно может долго и без особых последствий.

У меня РЦ в барабане тёк (именно тёк) потихоньку года два. И ничего, тормозуха в бачке была и внешне он себя никак не выдавал.
Засрал только весь механизм внутри и колодки заодно привёл в негодность.

Так это ты съезжаешь при упоминании Короллы/Камри, И40/Дженезис

Опять стрелки переводишь?
По камри я тебе говорил уже - почти все её конкуренты имеют ручник в суппортах.
Почему камри не имеет? Это надо спрашивать у тоёты. Может на момент запуска камри VX40 (2006 год), которая и лежит в основе нынешних камри - в ассортименте имеющихся суппортов с ручником просто не было подходящего.. А может, тоёта посчитала экономически целесообразным пока оставить старую конструкцию для данной платформы..

Причин может быть уйма, и они вряд ли связаны с техническими вопросами..
Думаешь, рено не знает, что двигатели в логанах корнями уходят в 50е, а коробки DP2 - дрянь? Прекрасно знает. Но массово ставит и то и другое и не только на логаны.
Почему? А потому что и так берут.

Что касается i40 - он появился через 3 года после генезиса и представляет из себя дальнейшее развитие платформы сонаты.
От барабанов там отказались.

ты просто пытался выдать писанину из того коммента за факт отсутствия течи, а теперь это стало неким аргументом?

Ахах, ты писанину из той же темы принимаешь на веру и считаешь аргументом. А когда там же отписывается сервисмен - да ну, бред какой-то..

Зачёт =)

Сложность устройства. Дополнительные уплотнения, детали компенсатора износа для механизма ручника и приводят к этим проблемам, усложняя движение поршня и увеличивая количество окон для влаги и грязи.

Дополнительное уплотнение ажн одно. Сальник штока привода ручника.
Ну и сальник поршня как обычно, итого уплотнений всего два.

Если бы ты поизучал принцип работы ручника в суппорте, то понял бы что поршень никакой жёсткой связи с механизмом ручника не имеет. Когда поршень выдвигается под действием гидравлики - всё, что его связывает с ручником - возвратная пружина. Соответственно, никаких усложнений движения поршня здесь нет, преодолеть пружинку для гидравлики не вопрос.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от katran

https://www.kia.ru/models/rio/desc/
Интересная таблица. В начальной комплектации, где самая крутая опция, зеркала с подогревом, цена 639-900.

Я после нг был от нечего делать в салоне хундай, там ВСЕ солярки стоят с ценником 650 тр, типа маркетинговый ход такой, а на самом деле цены такие - http://www.hyundai-orenrolf.ru/auto?...78598039848005

[Phantom70]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я после нг был от нечего делать в салоне хундай, там ВСЕ солярки стоят с ценником 650 тр, типа маркетинговый ход такой, а на самом деле цены такие - http://www.hyundai-orenrolf.ru/auto?...78598039848005

не понял, так за 650 продадут?))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Phantom70

не понял, так за 650 продадут?))

Это просто стартовая цена на 1,6 мкпп, нарисована была на всех солярках, которые стояли в салоне. Я сам сначала удивился, потом манагер объяснил)

[Phantom70]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Это просто стартовая цена на 1,6 мкпп, нарисована была на всех солярках, которые стояли в салоне. Я сам сначала удивился, потом манагер объяснил)

вот хитрожопые...))

[Neibot]

там ВСЕ солярки стоят с ценником 650 тр, типа маркетинговый ход такой, а на самом деле цены такие - http://www.hyundai-orenrolf.ru/auto?...78598039848005

Вообще обычно пишут крупно 650, а перед этим мелким шрифтом "от".
А чуть ниже помельче должна быть написана конкретная цена конкретного экземпляра.

[dema]

А чуть ниже помельче должна быть написана конкретная цена конкретного экземпляра.

которая минимум в 1.5 раза больше написанной крупно))))