В Ижевске собрали 10 универсалов LADA Vesta

[Ky.]

Да.. ждемс.
Жаль, упрощения в обслуживании 1.8 ждать не приходится. Если б не засада с доступом, был бы отличный вариант.

[muxeu]

универсал, кросс, с 1.8 на ручке, со всеми плюшками и боковыми подухами, еще с лада-коннект и ГЗМ в виде карандаша))

[wolodia]

универсал, кросс, с 1.8 на ручке, со всеми плюшками и боковыми подухами, еще с лада-коннект и ГЗМ в виде карандаша))

Плюс регулируемый подогрев и передних и задних сидений,плюс супер-пупер шумка (в виде отдельной комлектации), плюс складываемые сиденья (в ровный пол), ну что бы при дальней поездке оттянуть половинку. Это был бы не плохой универсальчик. Только вот лада-коннект и ГЗМ в виде карандаша, что-то не врубаюсь "шоце-вино-токе", поясните плиз.

[otmazor]

http://www.lada.ru/press-releases/111760.html - Лада коннект.

а ГЗМ - губозакатательная машинка, полагаю.

[YolkinTuzik]

Сообщение от Ky.

Да.. ждемс.
Жаль, упрощения в обслуживании 1.8 ждать не приходится. Если б не засада с доступом...

Доступом к чему? К ремню раз в 180...200 тыщщ? Проехать их ещё нужно....
Да и потом - не такая уж и трагедия: ну выйдут работы чутка дороже... за весь срок эксплуатации (в первых руках), максимум, 1 раз поменяете.... и то, если машина раньше не надоест

[Ky.]

Сообщение от YolkinTuzik

Доступом к чему? К ремню раз в 180...200 тыщщ?

Сказки о 180ткм слушаем со времен первых двигателей 21126 и 11194. Несмотря на замену изготовителей, конструкция та же.
ИНА это конечно ИНА, но опорный ролик на таком же мелком однорядном подшипнике. Ничто не мешает ему точно так же внезапно дриснуть, как и печально известному поляцкому не менее именитому Gates-NSK.
Втулка с тефлоновым покрытием в натяжителе точно так же умеет накапливать грязь и клинить.
GMB.. ну может быть помпа за 8 тыщ лучше чем за 1000, но она в том же приводе ГРМ, а ее конструкция ничем принципиально не отличается от той же итальянско-китайской Пиленги или отечественной ТЗА.
В ремне Конти сомнений почти нет, как и в Гейце. Но случаи отрыва зубьев без видимых причин все же возможны. На ремнях Gates иногда бывали.
На своем нынешнем 21126 сальники РВ поменял на 80ткм пробега. 20р в магазине и час в гараже с помощником в лице сына. А во что выльется замена сальников на 1.8?
В общем, громкие имена и повышенный ценник никак не отменяют необходимость периодического контроля и потребности в ремонте.
Вот такие аргументы.

Может, не та тема, но что-то не смог просто в Гугл послать )

[Дмитрий_Воронеж]

ИНА это конечно ИНА

Вот, блин, а я думал он двухрядный...

[yurkin]

Я тоже слабо верю в 180тык пробега для замены ремня ГРМ. Даже известные бренды кмк больше 120тык не давали никогда.

[wolodia]

http://www.lada.ru/press-releases/111760.html - Лада коннект.

а ГЗМ - губозакатательная машинка, полагаю.

otmasor спасибо за разъяснение про Лада коннект. Ежели поставят на универсал я только за, а ГЗМ хорошая "вешь", палагаю некоторым пригодиться (приятно улыбнуло).

[Ky.]

а я думал он двухрядный...

Двухрядный 532 0438 10, двенашечный.
А в привод завод поставил те же ролики с ремнем, что и в приоровском комплекте 530 0536 10. Хороший комплект, но тоже ни разу не вечный и с дрищавым опорным роликом в составе.