Аккумулятор для авто - Архив

[Ladavod]

Сообщение от Евгений_Тлт

не означает ли это, что при сильной разрядке аккума (ну, пусть сигналкой), к примеру, до 9в, начинают махать дворники и добивают его?

Выпущена серия автомобилей с мутировашим геном - машина-убийца аккумулятора.

[Mozgolom]

Сообщение от Евгений_Тлт

как много слов. а на деле, я завожу авто 2 раза в сутки, еду 100км и ставлю машину в гараж, где не закрываю даже ЦЗ. аккум подвел. еще есть что ответить?

Уже пару раз писал в этой теме, что нужно измерить токи утечки. Вы и так и собираетесь тут дальше жаловаться на свой аккумулятор и ничего не делать? Может я должен за вас это сделать? Пока не проделаете хотя бы это дальнейшие жалобы на АКБ и вообще любые разговоры бессмысленны. Да и машина, которая не поставлена на штатную сигнализацию, кушает гораздо больше. На штатной сиге ток утечки всего 5 ма.

[ВОЛК]

Короткие пробеги, не более 2 км за день от 10 до 15 пусков, такая работа, заводится без всяких забот, утром постоянно включаю обогрев стекол и сидений, заряжал сразу после покупки в июле.

[Avtolybitel]

Сообщение от Mozgolom

Да причем тут гена? Он выдает свои 14.2В. Дело скорей всего в частых коротких поездках.

Ну не знаю. Я каждое утро завожу, фары , туманки, все обогревы включаю и поехал. Перед НГ вообще недели три в сплошных пробках стоял и все нормально. И так уже пятый год подряд, аккум первый раз заряжал только с месяц назад. Т.е. мне кажется, что в исправном состоянии именно так должно быть.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Евгений_Тлт

как много слов. а на деле, я завожу авто 2 раза в сутки, еду 100км и ставлю машину в гараж, где не закрываю даже ЦЗ. аккум подвел. еще есть что ответить?

Короче к Весте надо на всякий случай покупать компактное ЗУ с пусковым аккумулятором, благо в Китае цены не сильно кусаются.

[Mozgolom]

Сообщение от Avtolybitel

Ну не знаю. Я каждое утро завожу, фары , туманки, все обогревы включаю и поехал. Перед НГ вообще недели три в сплошных пробках стоял и все нормально. И так уже пятый год подряд, аккум первый раз заряжал только с месяц назад. Т.е. мне кажется, что в исправном состоянии именно так должно быть.

Совершенно неважно, сколько всего вы включили. Если напруга при этом сильно не просаживается, значит генератор справляется и аккумулятор заряжается. Здесь на первый план выходит не количество включенных потребителей, а общее время в дороге. Если вы в пробке провели минут 40 и с напряжением все в порядке, то для АКБ это только к лучшему, ибо все 40 минут он заряжался .

[Dips]

Сообщение от ВОЛК

Короткие пробеги, не более 2 км за день от 10 до 15 пусков, такая работа, заводится без всяких забот, утром постоянно включаю обогрев стекол и сидений, заряжал сразу после покупки в июле.

Такая же история, на 4км пробега 6-8 запусков )) и так постоянно, длительные поездки редко бывают, год и месяц без проблем, я и после покупки не заряжал. Обогревы+ усилители постоянно работают, Сигналка с АЗ)

Видимо большой процент не качественных аккумов )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Avtolybitel

Короче к Весте надо на всякий случай покупать компактное ЗУ с пусковым аккумулятором, благо в Китае цены не сильно кусаются.

Или поменять аккумулятор )) Подороже правда будет ) но если брать нормальное ЗУ с пусковым, то может быть и дешевле даже ))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mozgolom

Совершенно неважно, сколько всего вы включили. Если напруга при этом сильно не просаживается, значит генератор справляется и аккумулятор заряжается. Здесь на первый план выходит не количество включенных потребителей, а общее время в дороге. Если вы в пробке провели минут 40 и с напряжением все в порядке, то для АКБ это только к лучшему, ибо все 40 минут он заряжался .

Не надо путать напругу и ток )) Сколько ампер будет брать батарейка ? и сколько будет давать гена, от этого будет зависить скорость зарядки акб ) Ну и сколько А*ч батарейка тоже имеет значение )

на холостом ходу гена будет выдавать 30-40% мощности, и она будет уходить и на другие потребители ) 100% мощности может будет на 5-6 тысячах оборотов )))

Дай бог на холостых гена дает 40А - откинь грубо, 9А на свет, 5А на бензонасос, столько же на музыку (а у меня это может быть до 80А) ну возьмем штатную, на вентилятор печки до 15А + еще по мелочи ))) а обогревы ?) останется ну пусть у тебя 5А и то это было бы хорошо ))) 65 А*ч аккум )) сколько его надо так заряжать ? сутки на холостом ? ну ок часов 12 )

[Avtolybitel]

Или поменять аккумулятор )) Подороже правда будет )

Это не проблема, главное чтобы не бортовая электроника.

[Dips]

Сообщение от Avtolybitel

Это не проблема, главное чтобы не бортовая электроника.

да штатный акум полюбому копеечный от того и брака много попадается, такие даже не продают, спешал фо автоваз) АКОМы и так дешевые, а тут скорее всего еще дешевле ))) Он вон у кого вздутый, у кого мутный )

Хотя у меня норм работает ) с моими маленькими пробегами и частыми запусками ) еще не приходилось заряжать )

[Ladavod]

Сообщение от Dips

Такая же история, на 4км пробега 6-8 запусков )) и так постоянно, длительные поездки редко бывают, год и месяц без проблем, я и после покупки не заряжал. Обогревы+ усилители постоянно работают, Сигналка с АЗ)

А дальше ты сам себе противоречишь.

Сообщение от Dips

на холостом ходу гена будет выдавать 30-40% мощности, и она будет уходить и на другие потребители ) 100% мощности может будет на 5-6 тысячах оборотов )))

Дай бог на холостых гена дает 40А - откинь грубо, 9А на свет, 5А на бензонасос, столько же на музыку (а у меня это может быть до 80А) ну возьмем штатную, на вентилятор печки до 15А + еще по мелочи ))) а обогревы ?) останется ну пусть у тебя 5А и то это было бы хорошо ))) 65 А*ч аккум )) сколько его надо так заряжать ? сутки на холостом ? ну ок часов 12 )

Или таой аккум по ночам как вампир сосет эннргию с рядомстоящих автомобилей? Ведь не должен он у тебя не то что успевать заряжаться, а наоборот всегда отдает энергию

[Dips]

Сообщение от Ladavod

А дальше ты сам себе противоречишь.

Или таой аккум по ночам как вампир сосет эннргию с рядомстоящих автомобилей? Ведь не должен он у тебя не то что успевать заряжаться, а наоборот всегда отдает энергию

А у меня есть преимущество, перед таким режимом движения, это относительно теплый подземный гараж в 20 метрах от подъезда, или как у вас говорят - парадной ))) + пробок в городе тоже нет )) да и светофора то всего штуки 3 )))
Когда у меня раньше другие авто стояли во дворе, зимой такой фокус не проходил ) аккумулятор действительно с таким режимом движения всегда на приделе )
Ну и все равно раз а то и 2 в месяц я ведь езжу по меж городу, подзаряжаюсь )